Его не было два года, но Volkswagen Amarok наконец-то вернулся в качестве совершенно новой модели. Как и его предшественник, Amarok будет больше ориентироваться на премиальный сегмент рынка пикапов, заполняя пустоту, оставленную недолговечным Mercedes X-Class, а также топовыми версиями основных конкурентов Amarok. Форд Рейнджер и Тойота Хайлюкс.
Новый Amarok был разработан совместно с Ford Ranger, но эти два грузовика совершенно разные по стилю. Единственными общими частями являются центральная часть кузова, от основания ветрового стекла до задней части пассажирской кабины, и рейлинги на крыше, если они установлены, все остальное уникально для конкретной модели, даже обшивка дверей.
Спереди Amarok имеет высокую решетку радиатора, которая тянется по всей передней части грузовика и имеет много общего с линейкой внедорожников VW. Есть квадратные блистеры на колесных арках, а задняя часть имеет С-образные задние фонари и имя Amarok, выбитое на задней двери.
Внутри цифровая приборная панель Virtual Cockpit и большой сенсорный экран в портретном стиле такие же, как и у Ranger, как и подрулевые переключатели на колонках и стеклоподъемники, но остальная часть салона имеет собственный дизайн VW и имеет преимущество премиум-класса. Рулевое колесо похоже на то, что используется в легковых автомобилях VW, в то время как Amarok будет использовать собственную операционную систему VW, которая включает в себя климат-контроль на большом сенсорном экране.
Для глобального запуска Volkswagen подтвердил два типа кузова, пять вариантов двигателя и выбор механической или автоматической коробки передач, хотя версии, которые поступят в Великобританию, будут подтверждены ближе к запуску в начале 2023 года.
Длина Amarok составляет 5 350 мм, ширина — 1 910 мм, а колесная база — 3 270 мм. Все цифры больше, чем у предыдущей модели, поэтому в кабине и на кузове больше места. Здесь новый Amarok сможет перевозить полезную нагрузку до 1,16 тонны, в то время как установлены прочные проушины для крепления, способные выдерживать нагрузку до 500 кг. VW также предлагает откидную крышку багажника с электроприводом, чтобы скрыть предметы в кровати от глаз. Также предлагается тяговое усилие 3,5 тонны.
Помимо пятиместного пикапа с двойной кабиной, VW воспользовался сотрудничеством с Ford, чтобы предложить модель с одинарной кабиной и более длинной грузовой платформой. Это может занять два европоддона по сравнению с одним европоддоном, который может быть установлен в кузове модели с двойной кабиной. Помимо двух вариантов кузова, VW предложит ряд аксессуаров, в том числе грузовые чехлы, буксирное оборудование, велосипедные стойки и даже четырехместную палатку на крыше — крыша рассчитана на нагрузку до 350 кг.
Двигатели VW Amarok и производительность
Линейка двигателей начинается с четырехцилиндрового дизельного двигателя 2.0 TDI мощностью 148 л.с., затем есть версия этого агрегата мощностью 168 л.с. и твин-турбодизель BiTDI мощностью 201 или 206 л.с., в зависимости от рынка. В верхней части диапазона 3,0-литровый V6 TDI имеет мощность 238 или 247 л.с., опять же в зависимости от рынка. VW также предложит для определенных рынков четырехцилиндровый бензиновый двигатель 2.3 TSI мощностью 298 л. У нас будет больше информации о том, какие из этих двигателей будут продаваться в Великобритании ближе к запуску грузовика здесь.
Все двигатели мощностью более 206 л.с. будут поставляться с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как автомобили с более низкими характеристиками могут выбирать из шестиступенчатой механической или автоматической коробки передач. Как и прежде, предлагается полный привод 4MOTION, а грузовики европейской спецификации имеют постоянный полный привод в стандартной комплектации.
Стандартный комплект безопасности был значительно улучшен по сравнению со старым Amarok, и VW утверждает, что было установлено 20 новых систем помощи водителю. К ним относятся адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков, светодиодные матричные фары, передний контроль с обнаружением пешеходов, система помощи при парковке и камеры кругового обзора.
Окончательные спецификации для Великобритании будут подтверждены ближе к запуску, но VW предложит новый грузовик в пяти комплектациях по всему миру — стандартный Amarok, затем варианты Life, Style, PanAmericana и Aventura. Из моделей высшего класса PanAmericana предлагает прочный вид, с тем, что VW называет передней частью «X-design», 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками, дугой безопасности в кузове и черной внешней отделкой. Aventura больше ориентирована на дорогу, и, хотя у нее также есть носовая часть X-дизайна, она добавляет 20-дюймовые колеса, хромированную внешнюю отделку и роскошную кабину.
Более подробная информация о цене Amarok, комплектации, экономии топлива и выбросах будет раскрыта позже, до того, как он поступит в продажу в 2023 году.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со списком лучших пикапов, продаваемых в Великобритании…