Модельный ряд чисто электрических автомобилей Citroen в настоящее время стоит на одном уровне с e-C4 (без учета e-Berlingo MPV на базе фургона), но вскоре линейка электромобилей компании расширится за счет электрической версии следующего C3. Мы ожидаем, что он будет называться «e-C3», отражая формат паспортной таблички e-C4.
C3 третьего поколения работает с нами с 2016 года и основан на старой платформе PF1 от ныне несуществующей группы PSA. Электрификация трансмиссии C3 оказалась невозможной, но теперь Citroen обращается к Stellantis за архитектурой следующего C3. Citroen потенциально стремится выпустить новый C3 в 2023 году, опередив версию внедорожника Aircross.
Платформа CMP, которая лежит в основе автомобилей Stellanis Group, таких как Vauxhall Corsa и Peugeot 208, появится на новом супермини C3. Это означает, что полностью электрическая модель e-C3 будет жизнеспособной, используя ту же технологию, что и Corsa-e и e-208. Аккумуляторная трансмиссия этих автомобилей мощностью 50 кВт вряд ли будет изменена, если она появится в e-C3, поэтому мы можем ожидать 134 л.с. и запас хода около 225 миль (Peugeot разблокировал дополнительные 14 миль запаса хода в 2022 году).
Арно Рибо, глава Citroen в Европе, подтвердил использование платформы CMP и объяснил стоящее за этим решение. «Работа, которую мы делаем сейчас, заключается в том, чтобы снизить затраты или быть в состоянии компенсировать рост стоимости сырья и электрификации во всех проектах, которые мы разрабатываем».
Основное внимание будет уделено созданию более бюджетной альтернативы Vauxhall и Peugeot с новым e-C3, поэтому мы можем ожидать, что цена Corsa-e снизит стартовую цифру в 27 055 фунтов стерлингов. Также будет более дешевая версия с двигателем внутреннего сгорания, в которой будет использоваться широко используемый 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат Puretech, который мы видим в других автомобилях Stellantis Group, а также в текущем C3.
С точки зрения дизайна, новый C3 будет вдохновлен недавно обновленным C5 Aircross, и наш эксклюзивный рендеринг показывает, как новый автомобиль может выглядеть, когда он появится на рынке. Спереди угловатый дизайн фар недавно можно было увидеть на других Citroen, как и световой эффект на двойной решетке радиатора. Есть затемненная колесная арка, как и у нынешнего C3, чтобы придать ему более коренастый вид, а также «воздушные удары» Citroen сбоку.
Ранее в этом году Stellantis объявила о своем плане полностью перейти на электромобили в Европе к 2026 году. Это означает, что бензиновые варианты нового Citroen C3 будут иметь короткий срок службы, но e-C3 сможет продолжать свое существование.
Ознакомьтесь с нашим обзором нового Citroen C5 Aircross PHEV здесь…