Новый полностью электрический Vauxhall Astra-e поступит в продажу в 2023 году

Электрификация приближается к Vauxhall Astra: новая модель восьмого поколения получит полностью электрический вариант Astra-e со следующего года. Это последует за введением гибридной версии с подключаемым модулем, которая выйдет на дороги в 2023 году.

Vauxhall планирует выпустить электрифицированную версию каждой модели к 2024 году, а линейка Vauxhall станет полностью электрической с 2028 года. У фирмы уже есть электромобили в форме Corsa-e и Mokka-e, и к ним присоединятся. на Astra-e в виде хэтчбека и универсала Sports Tourer.

Технические подробности об Astra-e остаются легкими. Stellantis разработала новую электрическую платформу STLA Medium, подходящую для автомобилей C и D-сегмента, таких как семейные хэтчбеки, такие как Astra, и более крупные внедорожники, такие как Vauxhall Grandland.

Платформа представляет собой фирменную версию платформы eVMP под брендом Stellantis, которая разрабатывалась PSA еще в то время, когда она была отдельной компанией. По сути, это дальнейшее развитие платформы EMP2, которая лежит в основе новой Astra в бензиновом, дизельном и гибридном формате.

Все это означает, что, несмотря на платформу с другим названием, между двигателем внутреннего сгорания и полностью электрической версией Astra будет некоторое механическое сходство, и если система STLA Medium/eVMP будет работать так же, как электроннаяПлатформа CMP для небольших автомобилей, она будет работать на той же производственной линии, что и автомобили на EMP2.

Аккумуляторные блоки емкостью от 60 кВтч до 100 кВтч изначально рекламировались для системы eVMP, когда это был чистый проект PSA. Поскольку она была включена в Stellantis как STLA Medium, группа пообещала, что платформа будет поставлять электромобили, способные проезжать до 434 миль без подзарядки, что более или менее соответствует максимальной мощности 100 кВтч, ранее подтвержденной PSA.

Мы ожидаем, что аккумуляторная батарея Astra-e будет такой же, как у грядущего Peugeot e-308 EV, учитывая, что 308 и Astra уже используют одни и те же силовые агрегаты. Это означает аккумулятор на 54 кВтч и электродвигатель мощностью 154 л.с. Peugeot утверждает, что e-308 будет иметь запас хода более 250 миль — ожидайте аналогичного количества от Astra-e.

Если модель Astra-e будет следовать правилам дизайна, установленным Corsa-e и Mokka-e, разница во внешнем виде Astra-e будет минимальной по сравнению с ее собратьями с двигателями внутреннего сгорания. Несколько ключевых идентификаторов, таких как крышка зарядного устройства, различные легкосплавные диски и варианты окраски, могут быть единственным реальным источником дифференциации.

Ознакомьтесь с нашим обзором нового Vauxhall Astra здесь…