В прошлом году Renault добавила в свою линейку новый внедорожник под названием Austral. Он заменил Kadjar на постоянно конкурентном рынке внедорожников C-сегмента, но предлагает более высокие технические характеристики, чем его предшественник, благодаря ключевым достижениям в области технологий и электрификации.
Renault Austral соперничает с такими моделями, как Peugeot 3008, Toyota RAV4 с топовыми версиями, даже посягая на некоторые бренды премиум-класса, такие как BMW X3 и новый Mercedes GLC.
Renault объявила, что Austral доступен для заказа по цене от 34 695 фунтов стерлингов. «Техно» начального уровня оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фонарями спереди и сзади, решетками на крыше, датчиками объемного звучания с камерой заднего вида, 9,3-дюймовым дисплеем на лобовом стекле и входом без ключа.
Выше стоит «techno esprit Alpine» стоимостью 36 695 фунтов стерлингов, который добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, значок Alpine, ткань с эффектом карбона в салоне, синюю строчку на обивке из алькантары, а также подогрев передних сидений и рулевого колеса. Другие функции включают в себя крышку багажника с электроприводом, функцию массажа сиденья водителя, распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль. Название Alpine также добавляет спортивный обвес.
Топовая модель Austral — это «культовый альпийский дух» по цене от 39 495 фунтов стерлингов. Четырехколесная система управления Renault 4Control помогает сократить радиус поворота Austral, а также есть усовершенствованная аудиосистема, камера с обзором на 360 градусов, панорамный люк на крыше и беспроводное зарядное устройство для смартфона.
Austral будет производиться на заводе Renault в Валенсии, Испания. Он использует последнюю итерацию платформы CMF-C/D Группы, созданную на основе платформы Kadjar. Обновленная платформа позволила Renault внести глубокие изменения в новую модель с точки зрения дизайна, внутренней компоновки, помощи водителю и технологии гибридной трансмиссии.
Имея длину 4,51 м, ширину 1,83 м и высоту 1,62 м, Austral по размеру похож на автомобиль, который он заменяет. Однако он выглядит почти полностью иначе, чем Kadjar, и был разработан с использованием последних дизайнерских решений Renault, которые можно увидеть на полностью электрическом Megane E-Tech Electric.
Austral — первая модель с двигателем внутреннего сгорания, в которой используется новый дух дизайна «чувственных технологий» Renault, поэтому мы можем увидеть, как некоторые элементы стиля электрического Megane переносятся на автомобиль с двигателем под капотом.
Интерьер также совершенно новый, он значительно отличается от дизайна и технологий кабины Kadjar. Он основан на кабине «Open-R» с информационно-развлекательной системой на базе Android Automotive, отображаемой на 12-дюймовой цифровой комбинации приборов и 12-дюймовом центральном сенсорном экране с портретной ориентацией.
Renault предлагает Austral только с одним двигателем — обычным гибридом. Другие маркеры также получают 12-вольтовый мягкий гибридный двигатель. Austral E-Tech оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 л.
Привод передается на семиступенчатую автоматическую коробку передач, а аккумулятор подзаряжается за счет регенерации при торможении. Renault утверждает, что около 80 процентов того, что они называют «городским вождением», выполняется полностью на электричестве, и что в зависимости от спецификации Austral E-Tech может вернуть 60,1 миль на галлон и выбросы CO2 105 г/км.
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор нового электрического внедорожника Renault Megane E-Tech…