Босс Renault Лука де Мео говорит, что хочет построить дорожную версию потрясающего электрического концепт-кара компании 5 Turbo 3E, но финансирование проекта теперь является более сложной задачей, чем поиск технического решения для него.
Turbo 3E был публично представлен на автосалоне в Париже, что, по словам де Мео, посвящено 50-летию оригинального Renault 5. По сути, эта дикая концепция основана на шасси ледового гоночного автомобиля Andros Trophy.электродвигателей сзади общей мощностью 375 л.с.
Во время официальной пресс-конференции Renault де Мео сообщил, что фирма «почти нашла способ заставить его работать», и сказал, что он может представить себе, как автомобиль будет управлять «новым Раньотти» [отсылка к легенде французского ралли Жану Раньотти]. над знаменитым этапом ралли Монте-Карло, таким как Коль де Турини.
В беседе с Auto Express де Мео заявил, что он «абсолютно серьезно» относится к идее серийного производства. «Мы почти нашли техническое решение, — сказал он, — хотя и без таких вещей, как каркас безопасности и т. д. Но теперь проблема состоит в том, чтобы найти деньги, чтобы продвигать его. Нам нужно подождать и посмотреть — может быть, если дела пойдут хорошо или пойдут лучше, чем ожидалось, это может произойти. Или, может быть, я рассматриваю краудфандинг как способ найти на это деньги».
Де Мео выступил с публичным вызовом руководящему органу автоспорта, FIA, с просьбой разработать правила ралли, которые позволили бы участвовать в соревнованиях даже специальной версии Turbo 3E, прошедшей омологацию. «Мы знаем, что необходимо внести изменения в правила», — сказал он.
Неясно, как какая-либо экстремальная версия предстоящего 5 EV от Renault будет сидеть в иерархии с широко ожидаемым детским хэтчбеком от Alpine.
Теперь читайте больше о грядущем Renault R5…