Мы впервые взглянули на новый Scenic от Renault, который получит совершенно новый стиль кузова по мере превращения во внедорожник. В настоящее время Renault переживает так называемую «Renaulution», когда легендарные модели 5 и 4 возвращаются в качестве электромобилей, а Scenic также получит полностью электрифицированную трансмиссию.
Старый минивэн Scenic был удален из модельного ряда Renault в 2021 году, а его замена уже была анонсирована концептом Scenic Vision в мае 2022 года, в котором просматривалось направление стиля, в котором будет развиваться новый Scenic. Теперь серийная версия, которая по размеру будет аналогична гибридному внедорожнику Renault Austral, впервые была замечена в разработке.
Новый Renault Scenic будет использовать полностью электрическую платформу CMF-EV, дебютировавшую в новом Renault Megane E-Tech. В то время как Megane является конкурентом люка Volkswagen ID.3, Scenic будет более крупным автомобилем, конкурирующим с внедорожником ID.4. Та же архитектура CMF-EV также лежит в основе автомобиля года Auto Express 2022 года — Nissan Ariya.
Ведущий дизайнер Жиль Видаль сказал, что внешний вид Scenic Vision Concept «более чем на 90 процентов является серийным автомобилем». Что касается интерьера, рулевое колесо концепта в виде хомута и замысловато детализированный DashCoin не попадут в готовый Scenic.
Несмотря на сильный камуфляж на изображенных тестовых автомобилях, мы можем видеть фары, ведущие к линии капота, и довольно резковатую переднюю часть — как у концепта. Отделка колесной арки может быть черной, чтобы придать Scenic более коренастый вид, а окно поднимается вверх к задней стойке в том же духе, что и у супермини Clio.
Сзади мало что выдается, за исключением фонарей, расположенных вдоль складок, огибающих заднюю часть автомобиля. Есть также спортивный спойлер на крыше.
Мы ожидаем, что Scenic E-Tech Electric поступит в продажу в 2024 году, и он будет дистанцирован от нового электрического Megane, по словам босса Renault Луки Де Мео: «Мы не собираемся делать еще один MPV;мы собираемся сделать более прогрессивную модель». Он добавил, что Scenic должен будет предложить «пространство и дальность полета» больше, чем у нового Megane.
Новый Scenic будет доступен только в пятиместном исполнении. Когда на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене спросили, может ли платформа CMF-EV поддерживать семь посадочных мест, исполнительный вице-президент Renault по инженерным вопросам Жиль Ле Борн сказал нам: «Нет, это не планируется. У нас может быть полный привод, но не три ряда».
Это не исключает появление на каком-то этапе новой семиместной модели Grand Scenic на обновленной платформе CMF-EV — подобно новому Espace, который по сути является удлиненной семиместной версией Austral. И комментарии Ле Борна подразумевали, что технически возможен преемник полноприводной версии RX4 оригинального Scenic.
Новые аккумуляторы и моторы Scenic
Платформа CMF-EV должна позволять предлагать три различных варианта Scenic. Более дешевая версия с батареей на 40 кВтч и запасом хода около 320 км будет ориентирована на покупателей в городских районах, а батарея на 60 кВтч, вероятно, понравится тем, кто хочет взять свои семьи в более длительные путешествия. Быстрая зарядка должна обеспечить пополнение от 15 до 80 процентов примерно за 30 минут, в то время как новейшие электронные технологии безопасности и помощи водителю должны поддерживать репутацию Scenic за отличные показатели безопасности при столкновении.
Родственный автомобиль Scenic Nissan Ariya доступен с аккумуляторной батареей на 87 кВтч с одномоторной или двухмоторной трансмиссией мощностью 239 л.с.
Дизайн интерьера
Более высокий Scenic должен каким-то образом ответить на критику по поводу нехватки места на задних сиденьях Megane — одного из немногих недостатков новой модели. Большая высота также будет иметь огромные преимущества в багажнике. И, как и в случае с оригинальным Scenic, ожидайте умной технологии складывания сидений, которая позволит автомобилю просто превратиться из пятиместного в фургон.
Ожидается, что Scenic будет использовать впечатляющую внутреннюю технологию Megane с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, которая плавно связана с 12-дюймовым информационно-развлекательным экраном с портретной ориентацией, разработанным Google. Ожидайте, что экологически чистые устойчивые материалы также будут использованы во всем салоне.
Несмотря на то, что большие 20-дюймовые колеса, вероятно, последуют за Scenic от Megane, инженеры Renault, вероятно, сместят акцент в сторону комфорта, чтобы удовлетворить покупателей, ориентированных на семью.
Однако, в отличие от грядущего нового Renault 5 EV, производительное подразделение Renault Alpine не планирует улучшать ни Megane, ни Scenic, сосредоточившись на своей собственной модели внедорожника CMF-EV, GT X-Over, которая должна появиться после Scenic в2025.
История: меняющееся лицо Renault Scenic
Рено Сценик Мк1 (1996-2003)
Оригинальный Scenic был частью бума минивэнов в девяностых, когда семьи искали больше пространства и стиля. Рестайлинг пришел в 1999 году.
Рено Сценик Мк2 (2003-2009)
Переосмысление внешнего вида, вслед за Megane, сопровождалось гораздо большим количеством технологий и улучшенной безопасностью. Экономичные дизели доминировали в продажах.
Рено Сценик Мк3 (2009-2015)
Scenic третьего поколения совпал с появлением внедорожников. Renault выпустила версию XMOD в стиле кроссовера в конце своей жизни.
Рено Сценик Мк4 (2015-2021)
Дополнительные реплики кроссовера появились с четвертым Scenic;стиль был более эмоциональным, но рынок минивэнов к настоящему времени сокращался.
Что должен превзойти новый Renault Scenic?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…