Renault уже давно является производителем электрических фургонов со своими моделями Kangoo и Master, но электрический фургон среднего размера появился уже давно. Но вот уже объявлены цены на новый Renault Trafic E-Tech.
Новый полностью электрический фургон среднего размера уже доступен для предварительного заказа, официальные продажи начнутся в июне, а первые поставки ожидаются в сентябре. Он доступен только с одной аккумуляторной трансмиссией, но есть три варианта кузова на выбор, включая модель с высокой крышей, которая, по словам Renault, является уникальным предложением на рынке Великобритании, хотя Maxus e-Deliver 7 также доступен в версии с высокой крышей.
Электрическая модель основана на нынешнем дизельном двигателе Trafic, и электромобиль выглядит очень похоже, за исключением некоторых новых светодиодных фар, измененной решетки радиатора и нового переднего бампера.
На передней оси установлен электродвигатель мощностью 99 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Питание поступает от аккумулятора емкостью 52 кВтч, которого, по словам Renault, достаточно для максимального запаса хода в 186 миль. Конкурирующие полностью электрические фургоны среднего размера из группы Stellantis могут пойти дальше, хотя и с более крупной и дорогой батареей емкостью 75 кВтч.
Максимальная скорость зарядки постоянного тока 50 кВт позволит полностью зарядить разряженную батарею Trafic E-Tech за один час. Renault также предоставляет восьмилетнюю гарантию на батарею с пробегом в 100 000 миль, и если ее состояние упадет ниже 70 процентов, они будут бесплатно заменены.
По цене от 34 500 фунтов стерлингов плюс НДС и после правительственного гранта на подключаемый фургон в размере 5 000 фунтов стерлингов, Trafic стартует в облике SL30 E-Tech, переходя к более длинной колесной базе LL30 стоимостью 35 250 фунтов стерлингов, а затем LH30 с высокой крышей по цене 36 250 фунтов стерлингов. Для всех типов кузова предусмотрена только одна комплектация — Advance. В стандартной комплектации вы получаете восьмидюймовый сенсорный экран с возможностью беспроводного подключения к смартфону, а также Android Auto и Apple CarPlay. Также включены задние датчики парковки, круиз-контроль, адаптивный ассистент скорости, ассистент экстренного торможения, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение водителя.
Внутри есть семидюймовый дисплей водителя, кондиционер и складывающееся переднее сиденье в стиле «мобильный офис». Покупатели могут добавить климат-контроль, подогрев сидений, датчики парковки на 360 градусов, заднюю парковочную камеру, автоматический дальний свет, автоматические дворники и предупреждение о слепых зонах. В салоне также предусмотрено 88 литров багажного отделения: 19,7 литра на центральной консоли, 14,6 литра в дверях и 54 литра на сиденье.
Доступны две длины кузова (5,08 м и 5,48 м) и две высоты (1,96 м и 2,49 м), что обеспечивает объем грузового пространства от 5,8 до 8,9 кубических метров. Рядом со стандартным кузовом находится версия LWB, которая благодаря своей способности сквозной загрузки может перевозить грузы длиной до 4,15 метра. Буксировочная способность составляет до 920 кг, а максимальная полезная нагрузка для Trafic E-Tech составляет 1222 кг.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических фургонов…