Audi A6 существует уже 28 лет, и за это время он зарекомендовал себя как один из лучших автомобилей представительского класса, который вы можете купить, будь то седан или универсал Avant. Тем не менее, Audi все еще стремится отточить формулу A6, и мы застали обновленную модель 2023 года на тестировании.
Нынешний A6 пятого поколения был выпущен в 2018 году, поэтому он нуждается в обновлении в середине жизни. Впервые мы заметили обновленную модель в начале 2022 года, и этот последний тестовый автомобиль не показывает каких-либо внешних изменений по сравнению с этим автомобилем, хотя мы можем более подробно рассмотреть новый задний фонарь.
Конкурент Audi BMW 5-й серии, Mercedes E-Class и Maserati Ghibli визуально не изменится слишком сильно, а основные косметические изменения будут ограничены закамуфлированными частями этого прототипа. Итак, есть новый передний бампер с немного меньшей решеткой радиатора, а также новая пара фар с измененными дневными ходовыми огнями и прожекторами.
Лампы имеют ту же форму, что и на недавно обновленном лимузине Audi A8, и почти наверняка они будут оснащены той же светодиодной технологией Digital Matrix, хотя ожидайте, что она будет предлагаться в качестве дополнительной опции. Фары головного света A8 содержат 1,3 миллиона микрозеркал, которые, по словам Audi, могут точно регулировать диаграмму направленности луча, помогая освещать темные участки дороги и улучшая видимость для водителя.
Сзади почти такая же история. Задние фонари имеют обновленный дизайн, задняя обшивка имеет немного другую форму, а крышка багажника, кажется, имеет больший выступ над номерным знаком. Выхлоп также по-прежнему скрыт задним бампером.
Мы ожидаем обычный набор настроек отделки и обивки внутри, а также некоторое обновленное программное обеспечение для трехэкранной информационно-развлекательной системы автомобиля. Однако сами экраны вряд ли изменятся: покупатели получат ту же 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 8,8-дюймовую информационно-развлекательную систему и 8,6-дюймовый экран для управления климат-контролем.
Текущие уровни отделки салона A6, вероятно, будут сохранены, а модели начального уровня Sport, S Line, Black Edition и Vorsprung высшего класса завершат линейку.
Линейка двигателей также будет перенесена на обновленный автомобиль с минимальными изменениями. Начиная снизу, будет 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат мощностью 201 л.с. и пара 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателей мощностью 201 или 261 л.с.
На ступеньку выше будет обновленная версия A6 55 TFSI, которая получит 335-сильный турбированный 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом. У него также будет дизельный аналог V6 мощностью 282 л.с., и оба варианта будут поставляться с полным приводом quattro в стандартной комплектации.
Подключаемая гибридная мощность останется постоянной в диапазоне A6: обновленный 50 TFSI e предлагает 295 л.с. и максимальный запас хода только на электричестве до 41 мили (при условии, что Audi не вносит никаких изменений в аккумуляторную батарею текущего автомобиля на 14,1 кВтч).).
На вершине линейки будут Audi S6 и RS6, ориентированные на производительность. Первый будет оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V6 мощностью 344 л.с., а второй — 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 592 л.с. Опять же, оба будут иметь полный привод. На вершине линейки будет версия RS 6 Avant «Performance» мощностью 621 л.с.
А теперь читайте наш обзор обновленного подключаемого гибрида Audi A8 60 TFSI e…