Это обновленная версия Mercedes EQS, полностью электрического флагманского седана размера S-класса, который был представлен еще в 2021 году. EQS был представлен с большой помпой как видение будущего бренда с точки зрения технологий, дизайна и всеобъемлющей философии., но получил неоднозначные отзывы с точки зрения фактического опыта вождения. Стремясь усовершенствовать пакет, Mercedes, скорее всего, сосредоточится на обновлении технологий и трансмиссии, а также на некоторых небольших изменениях стиля.
Начиная с дизайна, наиболее очевидными в этом конкретном прототипе являются новые передние и задние фонари. Фары имеют ту же форму, что и раньше, но мы можем заметить новые внутренние детали с изображением трехконечной звезды. Также виден горизонтальный элемент выше, предполагающий, что Mercedes намерен сохранить световую полосу во всю ширину, которая поможет отличить его от немного меньшего EQE на дороге.
Они расположены внутри обновленного переднего бампера, который на данном этапе все еще находится под тяжелым камуфляжем. Больший интерес представляет пространство над ним, где, судя по всему, расположено более крупное радарное отверстие, которое должно поддерживать применение расширенных функций автономного вождения.
Задние фонари имеют те же внутренние осветительные элементы, что и на текущей модели Mercedes EQS, но кажутся немного темнее, хотя это может быть особенностью этого прототипа. Под обтянутым задним бампером также будут внесены небольшие изменения в дизайне.
Маскировать обширную боковую часть кузова прототипа EQS помогает набор 21-дюймовых колес. Этот дизайн колес в настоящее время доступен для моделей, не принадлежащих AMG Line, на зарубежных рынках, но мы ожидаем, что Mercedes сохранит в Великобритании в основном линейку AMG-Line. Взглянув внутрь прототипа, также можно увидеть, что этот конкретный автомобиль не оснащен привлекающим внимание гиперэкраном – мы подозреваем, что он по-прежнему будет устанавливаться только на модели с высокими техническими характеристиками или в качестве дорогой опции.
Mercedes также работает над модернизацией платформы EVA, лежащей в основе EQS. Это был первый серийный Mercedes, построенный на специальной платформе, которая с тех пор легла в основу EQE и последующих производных внедорожников.
Поскольку корпус настолько новый, основные характеристики шасси вряд ли изменятся, и мы подозреваем, что технология и емкость аккумулятора, скорее всего, будут обновлены без полной переработки. В настоящее время все модели EQS в Великобритании имеют мощность 112 кВтч, что обеспечивает лучший в своем классе запас хода — до 440 миль.
В отличие от растущего числа конкурирующих электромобилей, платформа EVA Merc по-прежнему использует электрическую систему на 400 В, что устанавливает относительный потолок с точки зрения возможностей зарядки и производительности автомобиля. Это может указывать на использование более совершенной 800-вольтовой архитектуры с этим фейслифтингом, но пока ничего не подтверждено.
Помимо этого, мы ожидаем, что обновление будет сосредоточено на некоторых недостатках Mercedes EQS. Это должно включать изменения в большинстве динамических элементов автомобиля, таких как интеллектуальная пневматическая подвеска и системы рулевого управления задними колесами, а также усовершенствования в области рекуперативных тормозов автомобиля и электродвигателей.
Позднее весной мы получим полную информацию об изменениях, а также множество сведений о потенциальных обновлениях других моделей EQS и EQE.
Partnership
Need to sell your car?Sell your car with Motorway. 84% of customers get more money. Get a free, instant valuation now.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Теперь читайте больше о лучших роскошных автомобилях, которые можно купить…