Обновленный семейный внедорожник Skoda Karoq был запущен на рынок Великобритании по цене от 25 950 фунтов стерлингов. Усовершенствования включают в себя конструктивные изменения, модернизацию оборудования, улучшенные технологии помощи водителю и обновленную линейку двигателей — все это помогает привести технические характеристики автомобиля в соответствие с недавно обновленным внедорожником Kodiaq.
Skoda разделила обновленную линейку Karoq всего на три модели: SE Drive, SE L и SportLine. Базовая модель в стандартной комплектации поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, прокручивающимися задними указателями поворота и задними датчиками парковки. В салоне также есть восьмидюймовая информационно-развлекательная система с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto.
Skoda Karoq SE L среднего класса стоит от 27 785 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с моделью начального уровня включают 18-дюймовые легкосплавные диски, хромированные рейлинги на крыше, увеличенный спойлер на задней двери, камеру заднего вида и передние и задние датчики парковки. Покупатели также получают зимний пакет Skoda как часть отделки салона, который добавляет подогрев передних сидений, рулевого колеса с подогревом и форсунок омывателя с подогревом.
Флагман Skoda Karoq SportLine получает еще больше стандартного оборудования, такого как светодиодные фары Matrix, металлическая окраска и электрически открывающаяся дверь багажника с датчиком удара под задним бампером. Другие обновления включают панорамный люк на крыше и светодиодное освещение салона. Цены начинаются от 31 835 фунтов стерлингов.
Обновленный Skoda Karoq поможет сохранить конкурентоспособность популярного внедорожника бренда в классе, переполненном конкурентами, включая Hyundai Tucson, новый Nissan Qashqai, Peugeot 3008 и, вскоре, совершенно новый Kia Sportage.
Новый Skoda Karoq 2022 года: обновления для фейслифтинга
Изменения стиля включают новую шестиугольную решетку радиатора, немного более тонкие фары, измененную форму задних фонарей и некоторые новые аэродинамические пластиковые накладки на легкосплавные диски, которые, по словам Skoda, помогают снизить сопротивление и повысить эффективность.
Следуя тому же сообщению, передний бампер был изменен, чтобы помочь Karoq более чисто рассекать воздух, и к нему присоединился обновленный фартук и новый спойлер сзади. Skoda заявляет, что все эти незначительные изменения позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Karoq на девять процентов по сравнению с предыдущей моделью.
Внутри покупатели смогут выбрать новый эко-пакет Skoda с обивкой из переработанных материалов. Светодиодная система окружающего освещения также является новой и поставляется в комплекте со световыми полосами на дверных картах и Dashboard.
Тем не менее, это не только яркие огни и экологичность — Skoda заявляет, что также позаботилась о комфорте пассажиров. В зависимости от спецификации Karoq доступен с новыми сиденьями с электрической поясничной опорой и функцией памяти, которые, по словам фирмы, обеспечивают дополнительную поддержку. Заднее сиденье VarioFlex, складывающееся в пропорции 40:20:40, также будет доступно в качестве опции.
Практичность не изменилась по сравнению с предшественником: новый Karoq предлагает 521 литр багажного отделения в стандартной комплектации, хотя эта цифра увеличивается до 588 литров при опции с задним сиденьем VarioFlex. Сложите заднее сиденье, и вы получите 1605 литров, но сиденье также можно полностью снять, чтобы увеличить грузоподъемность Karoq до 1810 литров.
Skoda также усовершенствовала технологию Karoq. Теперь есть выбор из двух цифровых приборных дисплеев — восьмидюймового в базовой модели и более крупного 10,25-дюймового, который входит в стандартную комплектацию с более высокими характеристиками или доступен ниже по иерархии.
Стандартная восьмидюймовая информационно-развлекательная система может быть заменена на 9,2-дюймовую систему, но оба экрана входят в стандартную комплектацию с обновлениями карты по воздуху. Skoda также предлагает беспроводную зарядку для смартфона в качестве дополнительной опции, установленную на центральной консоли.
Предлагается даже немного больше оборудования для обеспечения безопасности. Теперь Karoq предлагается с девятью подушками безопасности, а автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и предупреждением о столкновении входит в стандартную комплектацию.
Покупателям также предлагается на выбор два различных пакета Travel Assist, каждый из которых имеет прогнозирующий круиз-контроль. Нижний пакет поставляется с распознаванием дорожных знаков, адаптивным ассистентом движения по полосе и ассистентом движения в пробке. Пакет с более высокими характеристиками предлагает помощь при парковке и боковую помощь, а также предупреждение о движении сзади.
Новый Skoda Karoq 2022 года: двигатели и трансмиссия
Покупатели Karoq из Великобритании могут выбрать один из четырех двигателей — два бензиновых и два дизельных — каждый из которых предлагает более высокую эффективность и более низкий уровень выбросов CO2, чем предыдущая модель. Модельный ряд открывается 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 108 л.с. и крутящий момент 200 Нм. Он посылает привод на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Кроме того, есть 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он оснащен системой отключения цилиндров, которая может отключать два цилиндра двигателя при небольших нагрузках для повышения эффективности. Покупатели получают шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, хотя в качестве опции доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Оба дизеля основаны на одном и том же базовом 2,0-литровом четырехцилиндровом агрегате с турбонаддувом. Более дешевая модель производит 114 л.с. и 300 Нм крутящего момента, а флагманский вариант имеет мощность 148 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Последний двигатель также может быть оснащен полным приводом, если вы выберете семиступенчатую автоматическую коробку передач.
Skoda еще не подтвердила какие-либо данные об экономии или выбросах для линейки двигателей Karoq. Тем не менее, что касается дизелей, компания заявляет, что представила более легкие внутренние компоненты двигателя, улучшенную систему выхлопных газов и дальнейшие усовершенствования каталитического нейтрализатора и систем очистки выхлопных газов, чтобы снизить выбросы.
Что может превзойти обновленный Skoda Karoq?Это лучшие кроссоверы в продаже сейчас…