Родстер Tesla второго поколения был впервые анонсирован семь лет назад, в 2017 году, но из-за задержек его выпуск неоднократно отодвигался. Однако свет в конце туннеля, наконец, может быть виден, поскольку автомобиль должен быть представлен в этом году и запущен в продажу в 2025 году.
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил на своем веб-сайте X (ранее Twitter), что проект производства Tesla Roadster завершен и что он будет представлен в конце 2024 года и будет отправлен в следующем году.
«Никогда не будет другой такой машины, если ее вообще можно назвать машиной», — сказал руководитель компании. «Я думаю, что у него есть все шансы стать самой умопомрачительной демонстрацией продукта всех времен». Он также упомянул, что цели проектирования автомобиля были «увеличены», хотя неясно, что это означает для серийной модели.
В ответ другому пользователю Маск заявил, что родстер сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за одну секунду. В настоящее время самым быстрым автомобилем, разгоняющимся до 60 миль в час, является Dodge Challenger SRT Demon 170 мощностью 1000 л.с. за 1,66 секунды. Для достижения этого времени в этой модели используется специальное топливо и шины. Автомобили Формулы-1 также разгоняются медленнее, чем с места.
Далее Маск сказал, что это удивительное заявление об ускорении — «наименее интересная часть», хотя он не уточнил, что именно будет более интересным в новой модели. Ранее генеральный директор заявлял, что родстер будет иметь время разгона от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды и максимальную скорость 250 миль в час, хотя в 2021 году он сказал, что это время составит 1,1 секунды.
Экстраординарные претензии стали постоянной темой Tesla Roadster. Ранее Маск, который также управляет производителем космических кораблей SpaceX, заявил: «Пакет опций SpaceX для нового родстера Tesla будет включать около 10 небольших ракетных двигателей, плавно расположенных вокруг автомобиля. Эти ракетные двигатели значительно улучшают ускорение, максимальную скорость, торможение и прохождение поворотов. Может быть, они даже позволят Тесле летать…»
Выпуск Tesla Roadster также много раз откладывался с момента его анонса в 2017 году, отчасти из-за нехватки поставок. То же самое произошло и с пикапом Cybertruck, который наконец-то был представлен в продаже. Сообщения Маска в X (Twitter) предполагают, что презентация в конце 2024 года, за которой последует запуск в 2025 году, идет по плану.
Tesla уже начала принимать заказы на родстер. Ожидается, что цены на модель начального уровня начнутся примерно со 151 000 фунтов стерлингов, при этом клиентам будет предложено внести депозит в размере 34 000 фунтов стерлингов.
Tesla также выпустит специальную модель Founders Series, тираж которой будет ограничен всего 1000 экземплярами. Окончательная цена этой версии еще не подтверждена, но компания подтвердила, что покупателям необходимо будет внести депозит в размере 185 000 фунтов стерлингов только для того, чтобы зарезервировать свой слот для сборки. Маск также ранее намекнул на версию «выходящую за рамки базовой модели», которая могла бы обеспечить еще большую производительность.
Когда Tesla Roadster наконец поступит в производство, Маск обещает, что он установит новые стандарты запаса хода и производительности электромобилей. Фирма уже продемонстрировала потенциал своей новейшей технологии аккумуляторов и трансмиссии на новой модели S Plaid, максимальная мощность которой составляет 1006 л.с., а заявленный запас хода составляет более 520 миль.
В Model S Plaid новая трехмоторная трансмиссия обладает достаточной мощностью для разгона от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды и максимальной скорости 200 миль в час. Тем не менее, Tesla будет продвигать трансмиссию еще дальше, как только она будет встроена в родстер.
Естественно, некоторые детали Model S Plaid и Roadster будут общими, что должно ускорить производство. Однако, в отличие от своего предшественника, родстер Mk2 больше не занимает отдельный класс – он войдет на все более заполняющийся рынок чисто электрических гиперкаров, включая Lotus Evija, Pininfarina Battista и APEX AP-0.
Илон Маск уже заявил, что родстер будет иметь такое же время разгона от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды, что и Model S Plaid, хотя максимальная скорость спортивного автомобиля поднимется до 250 миль в час. Более того, время разгона родстера до 100 миль в час может составлять всего 4,2 секунды, что быстрее, чем Porsche Cayman GTS может разогнаться с 0 до 62 миль в час.
Тем не менее Маск уверен в способностях автомобиля, заявляя, что Roadster был разработан, чтобы «нанести серьезный удар по бензиновым автомобилям». На собственном веб-сайте Tesla также делается довольно смелое заявление о том, что Roadster — «самая быстрая машина в мире».
Как и Model S Plaid, шасси родстера будет оснащено двумя электродвигателями на задней оси и одним на передней оси – и Илон говорит, что их совокупный крутящий момент составит 10 000 Нм. Tesla также утверждает, что ее новый флагманский электромобиль преодолеет четверть мили стоя за 8,8 секунды, что сделает его первым серийным автомобилем, преодолевшим девятисекундный барьер.
Однако родстер создавался не только с расчетом на скорость. Двигатели будут питаться от аккумуляторной батареи мощностью 200 кВтч, что почти в два раза больше, чем у любой другой батареи для электромобилей, представленной в настоящее время на рынке. Тесла заявляет, что устройство обеспечит максимальную дальность полета 620 миль.
Как именно Tesla будет выкручивать аккумуляторную батарею на расстояние 620 миль, еще предстоит должным образом объяснить, хотя в прошлом году компания провела конференцию, на которой обрисовала запланированный переход от традиционных цилиндрических элементов к более энергоемкой конструкции с «гоночной решеткой»..
Тесла заявляет, что новые батареи могут хранить больше электроэнергии, сохраняя при этом те же размеры, что и предыдущая система, а благодаря новым кремниевым анодам, а не традиционным графитовым анодам, производство элементов также должно быть дешевле.
Однако, несмотря на такое внимание к производительности и запасу хода, Tesla остается непреклонной в том, что родстер станет практичным транспортным средством. У него будет расположение сидений 2+2 – и, хотя Маск признал, что «гигантам» будет сложно поместиться сзади, он похвастался, что в носовой и хвостовой части автомобиля будет достаточно места для хранения вещей.
Как следует из названия, родстер имеет складную крышу. Однако вместо того, чтобы получить жесткую крышу с электроприводом, покупателям предлагается съемная вручную стеклянная панель в середине крыши суперкара, которая убирается в багажник автомобиля. Tesla пока официально не раскрывает салон автомобиля.
Что вы думаете о заявленных характеристиках Tesla Roadster?Дайте нам знать в комментариях ниже…
Обновленная Tesla Model 3 теперь доступна по сделке PCP с нулевой годовой процентной ставкой, в…
Были сделаны шпионские снимки лихого прототипа купе, тестируемого в Европе, с более чем мимолетным сходством…
Все новые автомобили, продаваемые в Европейском Союзе с 7 июля 2024 года, должны быть оснащены…
Если двух закрытий M25 в этом году было недостаточно, самая загруженная автомагистраль Великобритании снова закроется…
Последние отраслевые данные показывают, что в июне 2024 года рынок новых автомобилей вырос на 1,1…
Замена бензинового двигателя на электрическую в популярных моделях MINI John Cooper Works была лишь вопросом…