13 января Renault представит свой новый внедорожник Filante с не завидной задачей соперничать с автомобилями высокого класса от Genesis, BMW и Mercedes-Benz.
Разработанная в рамках давнего совместного предприятия Renault с Samsung, она будет построена на том же заводе в Пусане, что и внедорожник Koleos для зарубежного рынка, автомобиль, который не выжил в Европе после первых двух поколений.
До сих пор было раскрыто немного технических деталей о Filante, но тизерные изображения показывают, что у него будет длинный и относительно низкий силуэт, с вертикальным носом и большими дневными огнями, подобными тем, что находятся на последнем Clio.
Описанный Renault как роскошная модель E-сегмента, Filante, вероятно, будет иметь длину около пяти метров, с роскошным интерьером, предлагающим много места во втором ряду, плюс высококачественные материалы и новейшие информационно-развлекательные дисплеи фирмы.
Вместо этого они основаны на общей архитектуре Geely, которая была разработана совместно с Volvo, и в настоящее время используется популярным внедорожником XC40.
Filante должен использовать эту же архитектуру, а также ряд четырехцилиндровых бензиновых и гибридных силовых агрегатов, предлагаемых в настоящее время в небольших Koleos. На картах нет вариантов электромобилей, несмотря на то, что платформа достаточно гибкая, чтобы ее поддерживать.
Но зачем производить новую флагманскую модель, которая не будет доступна во Франции и, следовательно, на других европейских рынках?Вместо того, чтобы стремиться к области рынка с крошечными показателями продаж здесь, Filante может быть оптимизирован специально для Южной Кореи, где этот более крупный класс автомобилей все еще очень популярен. Он будет конкурировать с автомобилями таких брендов, как Genesis, BMW и Mercedes Benz, продаваясь как премиальный европейский конкурент.
Новый внедорожник является одной из восьми новых моделей в «Международном игровом плане» Renault, и к нему присоединится множество моделей, ориентированных на международный рынок, которые нацелены на расширение успеха бренда за пределами Европы в течение следующих 12 месяцев. И хотя он не достигнет британских салонов, он даст нам представление о будущем языке дизайна Renault для будущих европейских моделей высокого класса.