Vauxhall Frontera получил новый верхний уровень отделки Ultimate, расположенный выше дизайна и GS, приносящий множество нового оборудования как в полностью электрическом, так и в гибридном виде.
После применения гранта правительства на электромобиль в размере 1500 фунтов стерлингов вы получите 25 695 фунтов стерлингов на Frontera Ultimate Electric с аккумулятором мощностью 44 кВтч, в то время как версия с большим аккумулятором расширенного диапазона стоит 29 195 фунтов стерлингов. Для сравнения, GS Electric начинается с 24 895 фунтов стерлингов, а начальный уровень Design Electric стоит от 22 495 фунтов стерлингов. Что касается гибридного варианта, то он стоит от 28 055 фунтов стерлингов с моделью мощностью 109 л.с. или 29 564 фунтов стерлингов для более мощного автомобиля мощностью 144 л.с.
Также есть множество отличных лизинговых сделок на Vauxhall Frontera Electric через сервис Auto Express Buy A Car, с ценами от 200 фунтов стерлингов в месяц.
Как следует из названия, Ultimate является самой богато оборудованной Frontera, которую вы можете купить. Хотя он стоит на 800 фунтов стерлингов больше, чем модель GS, новый уровень отделки фактически заменяет пакет Ultimate стоимостью 450 фунтов стерлингов. Ранее вы могли бы добавить это в качестве опции, включая идентичный набор комплектации с рельсами крыши, подогреваемыми передними сиденьями, подогреваемым рулем, подогреваемым ветровым стеклом и светодиодными передними туманными фонарями.
Как и GS, Ultimate также имеет 17-дюймовые бриллиантовые колеса, светодиодные задние фонари, передние и задние датчики парковки, силовые складывающиеся зеркала крыльев, электрический климат-контроль, черную крышу и глянцевые черные дверные ручки.
Frontera Electric Ultimate с меньшим аккумулятором мощностью 44 кВт·ч будет преодолевать 186 миль за один заряд, в то время как Extended Range 54 кВт·ч версия достигнет максимума в 251 миль — что на две мили меньше, чем GS с тем же аккумулятором. Даже с тем же передним электродвигателем мощностью 111 л.с., Ultimate ускоряется от 0 до 62 миль в час на 0,8 секунды быстрее, чем другие уровни отделки; модель на 44 кВт·ч занимает 12,1 секунды для эталонного спринта, а автомобиль на 54 кВт·ч занимает 0,1 секунды дольше.