Это новый Suzuki Across, семейный внедорожник с полным приводом, который «передает надежность и ощущение приключений», по словам Suzuki.
Если вы думаете, что новый Across выглядит знакомо, то вы правы, потому что он основан на новой Toyota RAV4, используя ту же платформу, силовую установку и — по большей части — дизайн, что и его сестринский автомобиль.
Существует полностью электрический Subaru Solterra, который основан на Toyota bZ4X и Suzuki Swace, который основывается на Corolla Touring Sports. Хотя это не все одностороннее движение, новый Urban Cruiser Toyota основан на разработанной Suzuki e Vitara.
Как и уходящий Across (который основан на старой RAV4), новый автомобиль является гибридом plug-in. Это означает, что 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с емкостью батареи 22,7 кВт-ч посылает мощность двум электродвигателям, по одному на каждую ось. На североамериканском рынке это производит в общей сложности 320 л.с. для RAV4, а европейские автомобили получают 300 л.с — ожидайте того же для Across. Учитывая вкус Suzuki к внедорожникам с некоторой внедорожной родословной (например, e Vitara поставляется с уникальной системой AllGrip-e с двумя двигателями), мы не ожидаем, что новый RAV4s с 264 л.с передним приводом появится на Across.
Наряду с тремя типичными режимами вождения Normal, Eco и Sport, Across получает режим Trail, который контролирует распределение крутящего момента электродвигателей между передней и задней осью, работая в сочетании с системой полного привода E-Four для оптимизации тяги.
С этой батареей 22,7 кВт-ч (которая является обновлением на старом автомобиле 18,1 кВт -ч), мы ожидаем, что чисто электрический диапазон будет более 60 миль. зарядное устройство 50 кВт должно быть в состоянии пополнить от 10 до 80 процентов своей энергии за 30 минут.
По сравнению с RAV4, внешность Across имеет другую решетку, передние и задние бамперы, новые 18-дюймовые колеса и обшивку колесных арок, а также выбор из четырех цветов: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White и Attitude Black Metallic.
Он еще больше похож на RAV4 внутри с той же 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 12,9-дюймом центральным сенсорным экраном, сидящим на той же DashCoin, что и в Тойоте. Хорошая новость заключается в том, что на руле и центральной консоли есть много физических кнопок для часто используемых функций, таких как аудио, климат и режимы вождения.
Плохая новость заключается в том, что Suzuki заявила, что новый Across не появится в Великобритании, а вместо этого концентрируется на e Vitara и трех популярных гибридных моделях — Swift, Vitara и S-Cross.