В конце прошлого года Toyota анонсировала внешний вид своего C-HR второго поколения с драматической концепцией, и эти последние шпионские снимки предполагают, что серийная модель сохранит стильный дизайн.
Этот прототип, пойманный на дорогах рядом с европейской научно-исследовательской базой Toyota, показывает, как будут сохранены некоторые ключевые элементы концепции, называемой C-HR Prologue. Камуфляж делает разумную работу по маскировке деталей, но общий профиль показывает, что коренастые «лезвия» C-стойки собираются сделать это для автомобилей в выставочных залах вместе со спойлером на крыше.
Большинство блоков фар скрыты, но сквозь завихрения их видно достаточно, чтобы предположить, что мотив концепта «голова-молот» будет присутствовать. Тем не менее, одно существенное изменение, похоже, было внесено в крышку багажника: сложные вытянутые задние фонари Prologue были опущены. Вместо этого есть более традиционные блоки на краю встроенного спойлера за стеклом хэтчбека. Источники в дизайне Toyota сказали нам на предварительном просмотре концепта, что это, вероятно, будет иметь место из-за стоимости.
Они также предположили, что линия крыши Prologue на «99 процентов» была больше, чем у серийной версии, и у прототипа определенно агрессивный профиль. Это признак того, что Toyota собирается придерживаться приоритета оригинального C-HR, заключающегося в эффектном дизайне, вместо того, чтобы улучшать пространство в задней части салона. Тем не менее, стороны задних стоек были немного отодвинуты назад, чтобы пропустить немного больше света на задние сиденья.
На боках прототипа видны следы резких складок, что является ключевым показателем того, что этот автомобиль, бесшумно проехавший мимо нашего шпиона, является C-HR, а не серийной версией полностью электрического концепта bZ Crossover, который также был выпущен в прошлом году.
Хотя у Toyota также есть небольшой внедорожник Yaris Cross, японский гигант надеется, что новый кроссовер C-HR останется вторым самым продаваемым автомобилем в Великобритании — сразу после Corolla. Toyota уже подтвердила, что Mk2 C-HR поступит в продажу в 2023 году и впервые будет предлагаться в качестве подключаемого гибрида наряду с версией с новейшей гибридной установкой компании.
Считается, что колесная база нового автомобиля очень близка к базе существующего C-HR — и, вероятно, так и должно быть, учитывая, что серийная модель будет использовать ту же платформу TNGA. Эта архитектура означает, что C-HR может использовать ту же 2,0-литровую систему PHEV, что и недавно представленный Prius Mk5.
Этот автомобиль, который Toyota решила не продавать в Великобритании, имеет мощность 191 л.с. и может проехать до 60 миль только на электричестве. Даже если у C-HR аккумулятор немного меньше, он должен комфортно находиться в пределах порога низкого налога на служебный автомобиль.
Тем не менее, для инженеров может оказаться более сложной технической задачей втиснуть подключаемый модуль этого автомобиля мощностью 221 л. Чисто электрической версии C-HR не будет, потому что Toyota выстраивает новую модель bZ, которая будет стоять выше C-HR второго поколения в линейке.
Ознакомьтесь с нашим списком лучших гибридных внедорожников, которые продаются прямо сейчас…