Toyota представила новый Highlander BEV размером с джамбо, полностью электрический семиместный внедорожник, разработанный специально для американского рынка. Несмотря на его потенциальную глобальную привлекательность, Highlander изначально не будет доступен за пределами Северной Америки, вместо этого он будет обслуживать рынок электромобилей, который быстро охлаждается.
Из-за своего колоссального размера новый Highlander BEV имеет много общего с более крупными бензиновыми и гибридными моделями Toyota, а не с более специализированной платформой EV-first, как в bZ4X. Тем не менее, платформа TNGA-K, на которой он сидит, по-прежнему поддерживает расположение переднего и полного привода, а также два различных варианта аккумуляторов.
Версия с передним приводом начального уровня подключена к аккумулятору на 77 кВт-ч, который способен обеспечить пробег до 287 миль в тесте дальности EPA США, который более скептичен, чем европейский рейтинг WLTP. Мощность и крутящий момент оцениваются в 221 л.с. и 268 Нм, что не так много, учитывая огромные размеры транспортного средства.
Двухмоторные версии с полным приводом могут быть соединены либо с 77 кВт-ч аккумулятором с дальностью 270 миль, либо с новой опцией 95,8 кВт, которая открывает более полезную 320-мильную дальность. Эти варианты также производят больше мощности с 338 л.с. и 436 Нм.
Это самый большой пакет аккумуляторов, предлагаемый в настоящее время в любой модели Toyota, но это также в значительной степени объясняет, почему Highlander будет продаваться только в Северной Америке, потому что это первая модель, которая использует батареи, произведенные на американском заводе по сборке батарей Toyota.
Toyota не подтвердила скорость зарядки постоянного тока, только время перезарядки на 10-80 процентов «менее 30 минут», так что это не совсем уровни скорости BMW iX3.
Большинство из них будут иметь расположение сидений 2-3-2, но модели с более высокими спецификациями также будут предлагать шестиместный формат с центральными креслами капитана, которые являются популярным вариантом в США.
Новая модель также внедряет новейший язык дизайна интерьера и дизайн пользовательского интерфейса Toyota. Все Highlanders получают новый 14-дюймовый сенсорный экран, а также 12,3-дюймовный дисплей для водителя и такие функции, как расширенное окружающее освещение и стеклянная крыша.
Экстерьерный дизайн представляет собой эволюцию для компании, с более четкими линиями и более резьбообразными поверхностями. Впереди представлен набор бумеранговых огней, ставших теперь товарным знаком Toyota, но это боковые и задние, которые отличаются более драматичными новыми элементами дизайна для бренда. Эти элементы включают в себя открытые дверные ручки, расширенные колёса и отличительный двухцветный дизайн крыши.
Компания не планирует в ближайшее время вводить новую модель в Великобританию, хотя некоторые люди могут быть разочарованы, потому что в настоящее время не существует огромного разнообразия семиместных электромобилей. Мы подозреваем, что Highlander будет ключевым конкурентом для Hyundai Ioniq 9, Kia EV9 и Volvo EX90, все из которых довольно дороги. Есть также Peugeot E-5008 и совершенно новая Skoda Peaq, которая будет представлена в июне, но эти меньшие европейские модели не столь просторны.
Если Toyota сможет представить Highlander по разумной цене, это вполне может понравиться британским покупателям, которые ищут просторный семейный автомобиль, который также не облагается налогом.