Porsche Taycan — один из наших любимых электромобилей, сочетающий в себе плавность и бесшумность электромобиля со спортивной динамикой вождения, которую можно ожидать от культового немецкого производителя. И на этих последних изображениях показан новый вариант с тремя двигателями, который скоро будет представлен, тестируемый без камуфляжа.
Мы пока не знаем, как будет называться эта новая модель — нынешняя топовая версия Taycan имеет марку «Turbo S», несмотря на то, что у нее явно нет турбонагнетателя. Будет ли этот еще более целенаправленный и более мощный вариант следовать стилю 911 и углублять название GT, еще неизвестно.
На шпионских снимках новый Taycan виден неприкрытым, и мы видим, что он будет иметь множество внешних модификаций, ориентированных на производительность. Имеется агрессивный передний сплиттер с увеличенной площадью воздухозаборника для охлаждения дополнительного двигателя и большие передние тормоза, а фиксированное заднее антикрыло и диффузор должны работать вместе, создавая дополнительную прижимную силу и помогая снизить мощность.
Также был добавлен новый комплект легкосплавных дисков и сохранен каркас безопасности, который был на предыдущих тестовых автомобилях – хотя мы были бы удивлены, увидев его в серийной модели, учитывая, что это полный каркас. Мы знаем, что Porsche не боится вырывать задние сиденья в своих спортивных автомобилях, более ориентированных на трек, поэтому этот подход может быть применим к его четырехдверному электромобилю.
Tesla и Porsche поменялись титулами самого быстрого полностью электрического автомобиля, проехавшего по Нюрбургрингу: недавно засучили рукава Model S Plaid и Taycan Turbo S. В настоящее время рекорд принадлежит американской фирме, но мы не удивимся, если этот новый Taycan вернет себе этот титул. Трехмоторная установка должна составить конкуренцию Tesla Model S Plaid мощностью 1000 л.с.
Нынешнее двухмоторное оборудование Porsche можно продвигать только до сих пор, а конфигурация с тремя двигателями для нового флагмана также откроет возможности точного векторизации крутящего момента на соответствующей оси, а дополнительная мощность и производительность на поворотах, вероятно, сократят Нюрбургринг Теслы за 7 минут 25 секунд. время круга. Ожидается, что обновленное шасси и подвеска будут разработаны специально для модели Taycan с тремя двигателями, чтобы обеспечить передачу дополнительной мощности на асфальт.
Новая радиолокационная система, похоже, была установлена за лобовым стеклом предыдущих тестовых автомобилей, что позволяет предположить, что новый Taycan может поступить с улучшенным набором систем помощи водителю. Ожидается, что будут представлены новые конструкции колес, которые позже появятся на других моделях в рамках фейслифтинга среднего возраста.
Для подъема кабины могут быть доступны новые варианты отделки и обивки, а также вероятны изменения в программном обеспечении информационно-развлекательной системы Taycan с тремя дисплеями. Он включает в себя 16,8-дюймовую изогнутую приборную панель, 10,9-дюймовый центральный дисплей и портретный экран климат-контроля. За дополнительную плату покупатели могут установить дополнительный информационно-развлекательный экран перед пассажиром, а версии программного обеспечения могут улучшить функции и оперативность системы.
Учитывая обновления, мы прогнозируем, что трехмоторный Taycan будет стоить значительно дороже модели Turbo S стоимостью 142 400 фунтов стерлингов, когда он появится в ближайшие месяцы.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Теперь читайте о том, какие преимущества получит обновленный Porsche 911 от технологий Taycan…