Новый Vauxhall Astra 2022 года продается по цене от 23 275 фунтов стерлингов

Новый Vauxhall Astra уже доступен для заказа по цене от 23 275 фунтов стерлингов. Первые поставки хэтчбека восьмого поколения прибудут в начале следующего года, готового составить конкуренцию Ford Focus и Volkswagen Golf.

Доступны три уровня отделки салона: Design, GS Line и Ultimate. Самый дешевый дизайн: 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, задние датчики парковки и система предупреждения о выезде с полосы движения.

Внутри модель Design получит 10-дюймовую цифровую приборную панель и 10-дюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto. Vauxhall также сохранил физические кнопки управления кондиционером автомобиля для простоты использования.

Цены на спортивную модель GS Line начинаются от 26 170 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с базовой моделью включают черные 17-дюймовые легкосплавные диски, контрастную черную крышу, защитное стекло и черный значок на передней решетке. Водительское сиденье также заменено на сиденье, сертифицированное AGR (Кампания за здоровую спину), которое, по словам Воксхолла, более комфортно и надежно, чем стандартное сиденье.

Также есть немного больше оборудования, включая передние и задние датчики парковки, активный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и камеру с обзором на 360 градусов. Модели с автоматической коробкой передач также поставляются с подрулевыми переключателями за рулем.

Цены на топовый Vauxhall Astra Ultimate начинаются от 29 285 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с вариантом GS Line включают 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, улучшенные светодиодные фары Pixel от Vauhall, лобовое стекло с подогревом и люк в крыше.

В салоне также есть лифт с проекционным дисплеем, беспроводное зарядное устройство для смартфона, обивка из алькантары и сертифицированное AGR сиденье для пассажира. Предупреждение о перекрестном движении сзади и полуавтономная функция смены полосы движения завершают спецификацию.

Новый Vauxhall Astra 2022 года: двигатели и трансмиссии

Vauxhall Astra будет доступен с чисто электрической трансмиссией с 2023 года, но с момента запуска хэтчбек будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями, одним дизельным двигателем и подключаемым гибридным силовым агрегатом.

Диапазон начинается с 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом, который может иметь мощность 108 или 128 л.с. Цены на вариант на 128 л.с. начинаются с 23 875 фунтов стерлингов. Оба агрегата стандартно поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя автоматическая коробка передач доступна на более мощной модели.

Показатели выбросов CO2 составляют от 123 до 125 г/км для версии со 108 л.с. и от 122 до 127 г/км для более мощной модели, которая также доступна с автоматической коробкой передач. Однако автоматический вариант снижает экономию топлива до 51,4 миль на галлон.

Единственный вариант с дизельным двигателем вырабатывает 128 л.с. и 300 Нм крутящего момента — увеличение по сравнению с показателем 230 Нм обоих бензиновых двигателей — и достигает заявленных 64,3 миль на галлон по циклу WLTP, в зависимости от спецификации. Цены на дизельную Astra начинаются от 24 875 фунтов стерлингов.

Цены на подключаемый гибридный вариант начинаются от 32 200 фунтов стерлингов. Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и электродвигателем, который выдает 178 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Эта система также используется новым Peugeot 308, с которым Astra разделяет архитектуру Stellantis EMP2.

Гибрид мощностью 178 л.с. разгоняется от 0 до 100 миль в час за 7,7 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 140 миль в час. Vauxhall также выпустит более мощную 222-сильную версию системы PHEV, которая сокращает время разгона до 100 км/ч на 0,2 секунды и увеличивает максимальную скорость Astra до 146 миль в час. Придет ли эта модель в Великобританию, пока неизвестно.

Vauxhall заявляет от 201,8 до 256,8 миль на галлон и от 24 до 31 г/км CO2 в цикле WLTP для обеих моделей, в зависимости от спецификации. Это вместе с запасом хода только на электричестве около 35 миль благодаря батарее на 12,4 кВтч. Все гибридные Astras передают привод на передние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Новый 2022 Vauxhall Astra: дизайн и интерьер

Astra восьмого поколения черпает вдохновение в дизайне внедорожника Mokka, используя новую решетку радиатора Vizor и расположение фар от Vauxhall. Последняя версия логотипа компании Griffin также присутствует на носу и хвосте автомобиля.

Узкие фары соответствуют последнему языку дизайна бренда, и покупатели могут при желании обновить их с помощью новейшей технологии Vauxhall Intelli-Lux LED Pixel. Между лампами расположено 168 светодиодных элементов, и они могут автоматически регулировать диаграмму направленности, чтобы освещать сложные дороги или избегать ослепления встречных участников дорожного движения.

На платформе Stellantis EMP2 новый Astra имеет длину 4374 мм и ширину 1860 мм, а новые опоры означают, что жесткость на кручение на 14 процентов выше по сравнению с предыдущим автомобилем. Колесная база также увеличилась на 13 мм до 2675 мм, что должно освободить немного больше места для пассажиров на задних сиденьях. Объем багажного отделения составляет 422 литра, что на 41 литр больше, чем у Volkswagen Golf.

Vauxhall также полностью отремонтировал салон Astra. Цифровая кабина Pure Panel заимствована у Mokka и включает два широкоформатных 10-дюймовых дисплея — один для приборов, а другой — для информационно-развлекательной системы. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Дизайнеры компании упростили Dashboard предыдущего автомобиля, перенеся элементы управления системами кондиционирования и вентиляции на тонкий ряд кнопок под экраном информационно-развлекательной системы. Эта установка сочетается с новым дизайном рулевого колеса.

Инженеры Vauxhall уделили особое внимание водительскому положению Astra, которое стало на 12 мм меньше, чем у старого автомобиля. Сиденья — это еще один дизайн из чистого листа, утверждающий, что они удобны и удобны, и они будут доступны с функциями вентиляции и массажа, а также с обивкой из алькантары.

Новый Vauxhall Astra 2022 года: технологии и оборудование

Технология помощи водителю — еще одна целевая область для улучшения для Astra, поэтому Vauxhall бросил все, что есть на эту новую модель. Вокруг кузова автомобиля установлены четыре камеры для поддержки основных вспомогательных средств водителя и функций помощи при вождении, а также многофункциональная камера, установленная на лобовом стекле. Также есть пять радарных датчиков и ультразвуковые датчики спереди и сзади.

Все это оборудование отправляет данные в систему Vauxhall Intelli-Drive. Это полуавтономный помощник по вождению, который может контролировать ускорение и торможение автомобиля, а также менять полосу движения на автомагистрали, при условии, что водитель держит руки на руле.

На моделях с автоматической коробкой передач система может даже остановить автомобиль и автоматически снова двинуться в путь при остановке и трогании с места. Другие функции включают в себя парковочную камеру на 360 градусов, распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении сзади и активное позиционирование полосы движения, которые могут помочь в управлении, чтобы Astra удерживалась посередине полосы движения.

Первые поставки запланированы на начало следующего года, а более практичная универсальная версия Sport Tourer появится в конце 2022 года.

Что должен превзойти новый Vauxhall Astra?Ознакомьтесь с нашим списком лучших хэтчбеков в продаже сейчас …