Vauxhall Mokka скоро получит новый высокопроизводительный GSE, оснащенный высокопроизводительными обновлениями шасси, такими как дифференциал с ограниченным скольжением и толстые четырехпоршневые тормоза. Это означает первый полностью электрический вариант Vauxhall GSE и заполняет пустоту, оставленную моделями VXR и GSi прошлого.
Конечно, брендинг GSE уже нашел свой путь на текущую Astra и предыдущее поколение Grandland, но это было немного больше, чем верхний уровень отделки, с небольшим увеличением мощности или фокусировкой на шасси.
Однако этот Mokka GSE совершенно отличается, так как теперь производит в общей сложности 276 л.с., при этом 345 Нм крутящего момента направляется через механический дифференциал с ограниченным скольжением на передние колеса. Это представляет собой увеличение на 122 л.с. и 85 Нм по сравнению с самым мощным существующим электрическим Mokka.
Аккумуляторный пакет GSE имеет такую же емкость 54 кВт·ч, как и другие модели линейки, но поставляется с улучшенными внутренними устройствами для размещения более мощного электродвигателя, и благодаря относительно небольшим размерам помогает сократить общий вес автомобиля до менее 1600 кг.
Производительность значительно улучшена по сравнению со стандартным электрическим Mokka, причем GSE достигает 62 миль в час за 5,9 секунды 3,1 секунды быстрее, чем стандартный Mokka Electric.
Чтобы соответствовать новому дифференциалу, Vauxhall отремонтировал переднюю ось и колесные узлы, а также установил гораздо более крупные передние тормоза 380 мм с четырьмя поршнями Alcon в контрастной желтой краске. Колеса значительно больше, с 20-дюймовыми колёсами, завернутыми вокруг высокопроизводительными шинами Michelin Pilot Sport EV.
Пока нет официальных данных о дальности, но мы подозреваем, что он, вероятно, будет парить на скорости около 200 миль, аналогично Alfa Romeo Junior Veloce, с которым Mokka разделяет многие его части.
Подвеска была укреплена повсюду, с 189% увеличением жесткости на задней оси. Что не было установлено, так это более сложная независимая система задней подвески; вместо этого Mokka сохраняет простую задней ось с поворотным лучом, как и в других вариантах.
Vauxhall также дал стилю спортивный пересмотр, включая более агрессивный передний бампер с контрастным черным лучом по всему лицу с брендингом GSE. Задняя сторона также имеет некоторую новую черную оболочку вокруг нижних рефлекторов, но нет заднего заднего крыла или нижней диффузерной секции.
В салоне есть новые спортивные сиденья с вставками Alcantara и контрастными зелеными швами, а также более агрессивное рулевое колесо с плоским верхом и дном.
Что Vauxhall еще не сказал нам более подробную информацию о цене или когда мы можем ожидать увидеть его на дороге, но учитывая тесные технические отношения автомобиля с такими моделями, как Alfa Junior и Abarth 600e Scorpionissima, мы подозреваем, что он будет с клиентами до конца этого года.