Это наш последний взгляд на новый полностью электрический внедорожник Neue Klasse от BMW, и он может ознаменовать поворотный момент в истории бренда, когда его запуск состоится в 2025 году. Эта модель, построенная на платформе Neue Klasse следующего поколения, продемонстрирует BMWновейшие технологии электромобилей и язык их будущего дизайна.
Внедорожник Neue Klasse также положит начало новой линейке, состоящей как минимум из шести полностью электрических моделей в период с 2025 по 2027 год. К внедорожнику размера iX3 присоединится полностью электрический седан размера 3-й серии, анонсированный Vision Neue Klasse. концепт седана, который BMW представила на Мюнхенском автосалоне еще в сентябре 2023 года.
Некоторые элементы дизайна внедорожника будут схожи с концептом седана, и мы уже можем различить ключевые детали, несмотря на то, что видели только замаскированные тестовые автомобили. Наш последний взгляд дает нам лучшее представление о передней части внедорожника Neue Klasse, в которой будет использоваться соединенная верхняя решетка радиатора и секция фар – не слишком отличающаяся от нового языка дизайна Vauxhall Vizor – хотя BMW, вероятно, укажет на влияние своего собственного Neue Klasse. Салон Класса 2000 года выпуска середины 1960-х годов. Фары здесь выглядят довольно скучно, мы ожидаем, что серийные версии будут оснащены тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями.
Профиль нового автомобиля не слишком отличается от текущей линейки внедорожников фирмы. Ветровое стекло выглядит довольно изящно для внедорожника, чтобы улучшить аэродинамику, а BMW намеренно скрыла заднюю стойку, так что нам придется подождать и посмотреть, сохранится ли традиционный изгиб Хофмайстера. Этот тестовый автомобиль оснащен новым комплектом легкосплавных дисков, обутых в зимние шины.
На заднем снимке видны выпуклые бедра, добавленные для визуальной ширины автомобиля. В отличие от внедорожника XM, заднее ветровое стекло которого плавно переходит в кузов, внедорожник Neue Klasse имеет задний спойлер на крыше, охватывающий заднее стекло, а также выступы, переходящие в крышу. Задние фонари по-прежнему закрыты, но судя по этим ранним изображениям тестовых автомобилей, следует ожидать более тонкий дизайн, чем у предыдущего iX3.
Внедорожник Neue Klasse также будет оснащен системой проекции на лобовое стекло Panoramic Vision от BMW. Руководитель BMW по разработке пользовательского интерфейса Оливер Питрат ранее сообщил Auto Express, что бренд почти внедрил эту технологию и что ее масштабирование для различной ширины, кривизны и углов наклона экрана – то есть более вертикального для внедорожника – не является проблемой.
В интерьере внедорожника Neue Klasse должна использоваться индивидуальная версия DashCoin концепта Vision Neue Klasse. Это означает довольно минималистичный подход с широким панорамным экраном в верхней части DashCoin и большим сенсорным экраном в центре для управления функциями автомобиля. В BMW заявляют, что широкий экран i Vision Dee «предвосхищает следующее поколение автомобилей», включая внедорожник Neue Klasse.
В основе электрического внедорожника будет лежать технология BMW eDrive шестого поколения. Это должно означать увеличение запаса хода на 30 процентов, ускорение зарядки на 30 процентов и повышение эффективности на 25 процентов. Учитывая максимальный запас хода BMW iX3 в 285 миль, новый электромобиль может проехать более 350 миль на одной зарядке. Ожидается, что в стандартных моделях будет использоваться один электродвигатель, установленный сзади, хотя платформа может предусматривать установку до четырех двигателей.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Вслед за седаном размера 3-й серии и внедорожником размера X3, вполне вероятно, что в разработке находятся купе Neue Klasse, универсал, более крупный внедорожник и, возможно, даже высокопроизводительные варианты M. Глава BMW Оливер Зипсе сообщил, что в течение следующих 24 месяцев появятся шесть новых моделей на базе платформы Neue Klasse, заявив, что «от SAV до седанов найдется что-то для каждого покупателя».
Руководитель отдела разработки М Дирк Хакер ранее сообщил Auto Express, что его команда активно работает над разработкой высокопроизводительного полностью электрического автомобиля М, который, вероятно, появится в 2027 году.
«Когда мы думаем о высокопроизводительном электромобиле М, хочется увидеть характеристики М», — сказал он. «Мы знаем это ощущение от M2 и M3 CS, но также и от чистого электричества. Мы также представили некоторые идеи для этого с четырьмя электродвигателями и множеством функций», — добавил он, имея в виду четырехмоторный прототип BMW i4 M50.
«Мы работаем над централизованной аналитикой, созданной BMW, а не поставщиками. Мы работаем над электродвигателями, высоковольтными аккумуляторами, и очень важно также, как мы можем сделать такой автомобиль эмоциональным».
Больше автомобильных новостей, видео, фотографий и эксклюзивного контента можно найти на нашей странице в Facebook…