Lotus подтвердил, что покажет своего долгожданного соперника Porsche Macan до конца года, и это будет первая модель с критически новой технологией Hyper Hybrid британской фирмы.
Генеральный директор Lotus Фэн Циньфэн поделился этой новостью во время обзора финансовых результатов второго квартала компании, подтвердив, что пока не названная модель, которая скоро будет представлена, является внедорожником. Он добавил, что она будет запущена в Китае сначала в начале 2026 года, а затем вскоре достигнет Европы и других рынков.
Lotus объявил о своем намерении запустить среднеразмерный внедорожник, известный внутри компании как Type 134, еще в 2021 году. На тот момент он должен был быть чисто электрическим, как и последний Macan, но с тех пор план Lotus перейти на электромобиль только к 2028 году был отменен, и компания сейчас быстро работает над добавлением гибридной мощности к своим автомобилям, чтобы попытаться повысить привлекательность для клиентов.
Lotus переживает тяжелый год, мягко говоря. Британский производитель спортивных автомобилей только что зарегистрировал чистый убыток более 230 миллионов фунтов стерлингов в первой половине 2025 года, продажи примерно вдвое ниже, чем в прошлом году, и вскоре он сократит 550 человек из своей британской рабочей силы.
Огромная, постоянно растущая популярность среднеразмерных внедорожников должна дать Lotus надежду на будущее, потому что это означает, что это новое предложение может значительно повысить показатели продаж.
Стоит также вспомнить, что завод Lotus в Ухане, Китай, где производится полностью электрический четырехдверный внедорожник Emeya GT и флагманский внедорожник Eletre, которые теперь доступны для заказа и аренды через нашу услугу Buy A Car, имеет мощность 150 000 единиц.
Соперник британских брендов Porsche Macan и BMW X3 должен был быть представлен в прошлом году, и в последний раз мы слышали, что бренд нацелен на стартовую цену около 70 000 долларов (55 000 фунтов стерлингов). Это поставит его в пределах нескольких тысяч фунтов стерлингов от BMW и значительно подорвет Macan Electric, который начинается с более чем 68 000 фунтов стерлингов.
Что мы знаем о гипергибридной технологии Lotus?
К 2028 году каждая модель в линейке Lotus будет оснащена гибридной технологией, включая спортивный автомобиль Emira со средним двигателем, который, как мы только что узнали, будет доступен с гибридной силовой установкой с 2027 года.
Как мы уже упоминали, этот внедорожник станет первой моделью, использующей гипергибридную технологию Lotus. Он должен появиться в существующих Eletre и Emeya в следующем году, а также будет использоваться еще одной загадочной моделью под кодовым названием Vision X, которая, по словам Lotus, также будет представлена в 2027 году.
В то время как ключевые технические детали пока остаются в тайне, боссы Lotus ранее сообщили Auto Express, что Hyper Hybrid настройка предложит EV-ориентированный опыт вождения, более 100 миль диапазона с нулевыми выбросами и комбинированный диапазон более 620 миль (1000 км) с помощью бензинового двигателя.
Как мы понимаем, гипергибридная система — это расширитель дальности действия, а не типичная гибридная установка с подключением. Это означает, что бензиновый двигатель вообще не будет приводить в движение колеса, вместо этого его единственная цель будет генерировать энергию для питания электромоторов.
Компания заявила, что гипергибридный силовой агрегат обеспечит передовые в отрасли скорости сверхбыстрой зарядки благодаря электрической архитектуре 900 В, в то время как возможности зарядки в движении обеспечат «непрерывную электрическую производительность в любой ситуации, включая ускорение на высоких скоростях и в экстремально холодную погоду».
Все еще будет электрическая версия?
Да, мы ожидаем, что будет чисто электрическая версия соперника Porsche Macan, чтобы сидеть рядом с гипергибридом.
Type 134 будет базироваться на укороченной версии флагманской платформы Lotus Eletre под названием Electric Premium Architecture, которая, как следует из названия, была разработана исключительно для электромобилей.
Eletre и Emeya работают на аккумуляторах мощностью 112 кВт·ч и 102 кВт·ч соответственно, однако Type 134 может использовать меньший агрегат, потенциально около 92 кВт·ч мощности, что является самым маленьким размером, для которого была разработана платформа.
Как будет выглядеть среднеразмерный внедорожник Lotus?
Несмотря на его важность для компании, Lotus выпустила только одно теневое тизерное изображение внедорожника типа 134, и оно не раскрывает многого, кроме дизайна фар автомобиля.К счастью, в эксклюзивном интервью Auto Express Бен Пэйн, вице-президент по дизайну Lotus, дал некоторые представления о стиле первого в истории среднего SUV бренда в 2023 году.
[SUV среднего размера] является таким большим сегментом. Это, в некотором смысле, делает этот [Type 134] одним из самых сложных продуктов, которые мы сделаем. Чтобы действительно проникнуть в этот сегмент и достичь большого объема, о чем и идет речь, мы должны сделать продукт, который будет максимально широким по своей привлекательности.
Я представляю что-то, что, вероятно, немного чище в своем выражении. И мы должны сбалансировать удобство использования, практичность и производительность в этом автомобиле, но мы должны сделать что-то уникальное, что выделяется. Так что вы увидите продолжение этого языка и этой ДНК, но его выражение развивается и, возможно, немного упрощается.
Он также объяснил: Мы не хотим простого подхода. Мы будем развивать вещи и будем реагировать на отзывы клиентов, и мы будем реагировать на восприятие и меняющиеся тенденции рынка, которые развиваются очень, очень быстро сейчас, и мы будем продвигать этот язык дизайна вперед. Но будут общие нити, которые проходят через дизайн продуктов.
Таким образом, мы ожидаем, что Type 134 будет иметь аналогичный дизайн носа к Eletre, Emeya и Emira, которые, несмотря на их сильно разные размеры и назначения, имеют некоторое сходство спереди. Активная передняя решетка от Eletre и Emeya также, вероятно, будет перенесена, с лепестками, открывающимися, чтобы помочь охладить аккумулятор и двигатели внизу, или оставаясь закрытыми, чтобы помочь улучшить аэродинамическую эффективность.