Первый в истории внедорожник Lotus под кодовым названием Type 132 будет называться Lotus Eletre, когда он будет представлен сегодня в 20:00. Lotus раскрыла название в сообщении в социальной сети через несколько недель после того, как просочившиеся патентные изображения из Китая показали элементы дизайна автомобиля немного раньше времени.
Мы уже видели тизер Lotus Eletre, намекающий на незначительные детали дизайна, такие как карбоновые вставки на колесах, рифленые тормозные диски и рулевое колесо с плоским верхом. Но внешний дизайн, представленный на патентных чертежах, предполагает, что полностью электрический Eletre будет соответствовать агрессивному дизайну спортивного автомобиля Emira и гиперкара Evija.
Узкие фары, задняя световая полоса во всю ширину и угловатая решетка радиатора — все это говорит о спортивности, способной соперничать с Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y и новым электрическим Macan от Porsche, который дебютирует в конце этого года.
Мы также можем видеть камеры в боковых зеркалах, дверные ручки, расположенные заподлицо, разделенный задний спойлер и различные воздуховоды, которые должны помочь снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Lotus Eletre, сделав его более скользким в воздухе для увеличения дальности полета и производительности.
Новый Eletre будет основан на «Премиальной архитектуре» марки Lotus — одной из четырех новых платформ фирмы, предназначенных для широкого спектра электрификации.
В то время как электрический внедорожник может изо всех сил пытаться соответствовать философии Колина Чепмена «упростить, а затем добавить легкости», он должен иметь впечатляющие характеристики. Архитектура Premium будет иметь колесную базу от 2998 мм до 3100 мм, а батареи емкостью от 90 до 120 кВтч разрабатываются для использования на платформе. Lotus заявляет, что автомобили с архитектурой Premium будут оснащены моторными системами, способными разогнать автомобили до 100 км/ч менее чем за три секунды.
Они также будут электрифицированы на 800 В, как платформа Porsche/Audi J1 под Taycan и e-tron GT. Это должно привести к сверхбыстрой зарядке мощностью 350 кВт.
Теперь Lotus открыто говорит об использовании своей архитектуры Premium для «совершенно новой линейки автомобилей для образа жизни» — ожидается, что это будут внедорожники, — которые «катапультируют Lotus в новую эру более высоких объемов розничной торговли и значительных доходов».
В отличие от спортивных автомобилей марки Hethel, модели Lotus для образа жизни будут производиться в Китае на новом заводе стоимостью 900 миллионов фунтов стерлингов в Ухане.
Вы взволнованы перспективой внедорожника Lotus?Дайте нам знать ваши мысли ниже…