Второй самый продаваемый автомобиль MINI, Countryman, скоро получит третье поколение с полностью электрическим приводом, который впервые будет доступен для модели.
Мы ожидаем, что новый Countryman прибудет в 2023 году, но мы уже застали его на тестировании в Германии, как в облике Cooper, так и в более крутой комплектации Cooper S.
Новый Countryman, скорее всего, сохранит тот же ретро-дизайн, что и его предшественники, хотя MINI увеличит размер своего внедорожника — шаг, необходимый из-за необходимости разместить новый, меньший, полностью электрический внедорожник по сравнению с Countryman. в ассортименте бренда. Для этого следующий Countryman станет самым большим MINI за всю историю, и наши последние шпионские снимки — это наш лучший взгляд на новый автомобиль.
Версия Cooper S вернется, о чем свидетельствует установка четырех выхлопных газов экспериментального прототипа на Нюрбургринге. Модель Performance сохранит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель MINI с турбонаддувом, но также будет использовать 48-вольтовую электрификацию для большей мощности и снижения выбросов, предлагая 215 л.с. и 360 Нм.
На дорогах тестируется менее спортивная модель, вероятно, вариант Cooper, который будет наиболее популярен среди покупателей. Он по-прежнему сильно замаскирован, но мы можем видеть более тонкую вариацию передней нижней решетки, чем на S. Задний бампер также намного чище, вместо четырех выхлопных патрубков скрыты выхлопные трубы.
Язык дизайна MINI будет развиваться вместе с новым Countryman. Мы впервые официально познакомимся с этим новым духом дизайна с трехдверным хэтчбеком следующего поколения, который скоро станет первым среди многих новых поступлений MINI. Ранее просочившиеся изображения из Китая уже указывают на эволюцию решетки радиатора и новой задней панели с трапециевидными задними фонарями.
Нынешний автомобиль имеет длину около 4,3 метра, но новинка растянет ее почти до 4,5 метров, оставив место для нового небольшого электрического внедорожника. Таким образом, новый Countryman будет конкурировать с такими моделями, как Audi Q3 и Volvo XC40, почти продвигаясь вверх по сегменту.
Новый внедорожник будет опираться на эволюцию платформы текущей модели, известной как FAAR, но он не будет производиться в штаб-квартире MINI в Великобритании. Производство Countryman переместится из его нынешнего дома в Голландии на производственную линию BMW в Лейпциге, Германия.
Что касается двигателей, то нынешний Countryman PHEV, вероятно, будет заменен 48-вольтовым мягким гибридом, а также впервые будет предложен полный электромобиль.
«Я думаю, что как только вы доведете электромобили до определенного диапазона для варианта использования MINI, я не вижу большого рынка для PHEV», — намекнул в прошлом году бывший руководитель MINI Бернд Кёрбер. Линейка бензиновых двигателей начнется со знакомого MINI 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 134 л.
Этот двигатель также ляжет в основу 48-вольтовой версии с мягким гибридом, возможно, под маркой Countryman Cooper. Мощность агрегата составит 168 л.с. и 280 Нм крутящего момента, а 48-вольтовая система позволит работать накатом и повысить эффективность.
Полностью электрический Countryman станет самым радикальным дополнением линейки. Нам еще предстоит увидеть электромобиль от MINI или материнской компании BMW, использующий платформу FAAR, а грядущий BMW iX1 — родственная модель MINI — вероятно, будет запущен примерно в то же время, что и электрический Countryman.
В презентации 2017 года BMW сообщила, что электромобили FAAR будут использовать аккумулятор емкостью не менее 60 кВтч для пробега в 280 миль и будут иметь электродвигатели мощностью 134 или 255 л.с. Вполне возможно, что электрический Countryman будет использовать двухмоторную установку для полного привода ALL4.
Ознакомьтесь с последними новостями о MINI Hatch 2023 года здесь …