Постоянное продвижение Renault новых продуктов было подкреплено появлением совершенно новой модели с новым названием. Это Renault Austral, и он позиционируется как совершенно новая модель на постоянно конкурентном рынке внедорожников C-сегмента. Таким образом, этот новый кроссовер заменяет Kadjar в линейке бренда и предлагает более высокие технические характеристики, чем его предшественник, благодаря ключевым достижениям в области технологий и электрификации.
Renault Austral суждено составить конкуренцию таким моделям, как Peugeot 3008, Toyota RAV4, и, возможно, даже посягнуть на некоторые бренды премиум-класса, такие как BMW X3. Продажи Austral начнутся в конце 2022 года, но Renault еще не подтвердила, будет ли новая машина поступать в Великобританию.
Austral будет производиться на заводе Renault в Валенсии, Испания. Он использует последнюю итерацию платформы CMF-C/D Группы, созданную на основе платформы Kadjar. Обновленная платформа позволила Renault внести глубокие изменения в новую модель с точки зрения дизайна, внутренней компоновки, помощи водителю и технологии гибридной трансмиссии.
Имея длину 4,51 м, ширину 1,83 м и высоту 1,62 м, Austral по размеру похож на автомобиль, который он заменяет. Однако он выглядит почти полностью иначе, чем Kadjar, и был разработан с использованием последних дизайнерских решений Renault, которые можно увидеть на полностью электрическом Megane E-Tech Electric.
Austral — первая модель с двигателем внутреннего сгорания, в которой используется новый дух дизайна «чувственных технологий» Renault, поэтому мы можем увидеть, как некоторые элементы стиля электрического Megane переносятся на автомобиль с двигателем под капотом.
Интерьер также совершенно новый, он значительно отличается от дизайна и технологий кабины Kadjar. Он основан на кабине Open-R с информационно-развлекательной системой на базе Android Automotive, отображаемой на 12-дюймовом цифровом приборном щитке и 12-дюймовом центральном сенсорном экране с портретной ориентацией.
Также есть новый уровень отделки салона под названием Esprit Alpine, который Renault, похоже, выстраивает в очередь как более спортивную отделку для стандартных автомобилей. Эта новая спецификация, основанная на марке спортивных автомобилей Alpine, предлагает Austral более спортивный обвес с эксклюзивными вариантами окраски и 20-дюймовыми колесами. Версия Esprit Alpine также привносит немного роскоши благодаря частичной обивке из алькантары и кожаному рулевому колесу наппа.
Renault предложит Austral линейку двигателей, которая полностью электрифицирована, но без каких-либо подключаемых модулей — в линейку входят обычные гибридные и 12-вольтовые мягкие гибридные двигатели. Гибридная версия E-Tech Austral будет доступна в двух вариантах мощности: подтвержден вариант мощностью 197 л.с. и 158 л.с. Он использует 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем мощностью 67 л.с., подключенным к небольшой батарее мощностью 1,7 кВтч.
Привод передается на семиступенчатую автоматическую коробку передач, а аккумулятор подзаряжается за счет регенерации при торможении. Renault утверждает, что около 80 процентов того, что они называют «городским вождением», выполняется полностью на электричестве, и что в зависимости от спецификации Austral E-Tech может вернуть 61,4 миль на галлон и выбросы CO2 105 г/км.
Наряду с двумя серийно-гибридными версиями Austral есть два 12-вольтовых мягких гибридных варианта. Оба они используют 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с. и 158 л.с., последний с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации.12-вольтовая гибридная технология обеспечивает быструю остановку и запуск системы с ранним отключением двигателя, когда автомобиль движется на малых скоростях и останавливается. Renault заявляет, что в автомобиле мощностью 158 л.с. расход топлива составляет 45,6 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 136 гкм.
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор нового электрического внедорожника Renault Megane E-Tech…