Предстоящий Volkswagen Aero B снова стал объектом шпионских испытаний, что дало нам возможность лучше взглянуть на нового конкурента Tesla Model 3.
Похоже, что новый полностью электрический седан сохранит тот же язык дизайна, что и нынешняя линейка VW ID. Передняя часть короткая и низкая для лучшей аэродинамики, а нижняя решетка радиатора и дизайн фар напоминают ID.4. Решетка все еще замаскирована и, вероятно, будет намного меньше, чем на этом тестовом автомобиле, для лучшего коэффициента аэродинамического сопротивления.
По бокам Aero B проходит сильная складка, такая же, как у нового внедорожника ID.5. Задняя часть все еще замаскирована, но мы можем ожидать, что дизайн будет похож на остальную часть полностью электрического модельного ряда VW.
Модель под кодовым названием Aero B будет конкурировать с такими автомобилями, как Tesla Model 3, Polestar 2 и грядущим Hyundai Ioniq 6, когда она выйдет на рынок в 2023 году.
Aero B впервые был показан как концепт, получивший название ID. Vizzion на Женевском автосалоне 2018 года. Мы ожидаем, что название готового автомобиля будет соответствовать традиционному соглашению об именовании идентификаторов. В 2018 году боссы Volkswagen пообещали, что готовый автомобиль будет способен проезжать 600 км (327 миль) без подзарядки, но с появлением обновленной платформы MEB новый Aero B может разрушить эту оценку.
В презентации на UBS Paris Electric Car Day компания VW представила «улучшения» для платформы MEB, которая может дебютировать на Aero B.
Аккумулятор и система двигателя будут способны проезжать 435 миль без подзарядки, а максимальная скорость перезарядки системы будет увеличена со 150 кВт до 200 кВт. Учитывая большую базу Aero B, VW сможет без особых проблем установить свои самые большие аккумуляторы.
Производительность также должна быть увеличена за счет того, что горячая полноприводная версия под маркой GTX может разгоняться до 100 км/ч примерно за 5,5 секунды. Нынешний внедорожник ID.4 GTX развивает мощность 295 л.с. и крутящий момент 310 Нм, так что горячий Aero B может быть еще лучше.
В конце концов, Volkswagen также запустит универсальную версию Aero B, как предварительно сообщил ID. Концепт Space Vizzion с автосалона в Лос-Анджелесе в 2019 году. Концепт также был оснащен двухмоторной электрической силовой установкой мощностью 335 л.с. Однако еще неизвестно, пойдет ли этот силовой агрегат в производство.
Мы ожидаем, что внутри Aero B будет использовать тот же компактный цифровой Dashboard и 10-дюймовую информационно-развлекательную систему, что и остальные модели Volkswagen MEB, с потенциалом для более крупного 12-дюймового экрана на топовых моделях.
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать о грядущем электрическом хэтчбеке Volkswagen ID.3 GTX…