Volkswagen представил свою последнюю ограниченную серию Golf R, сочетающую в себе форсированный двигатель мощностью 328 л.с., установленный на модели Golf R 20 Years, с набором уникальных элементов стиля. Новая модель еще не подтверждена для рынка Великобритании, но, скорее всего, она будет построена в течение 12 месяцев, заполняя дыру, оставленную выпуском R 20 Years.
Предварительный просмотр ярко-желтого оттенка не является полностью сделанным на заказ цветом, а вариант металлик «Желтый лайм», доступный на стандартных моделях и моделях GTI Golf. К этому R 333 добавляет синий значок «R», а также несколько сделанных на заказ наклеек 333 по бокам и увеличенному заднему крылу, которые ранее устанавливались на модели Performance Pack и R 20 Years. Выхлоп Akrapovic, черные 19-дюймовые легкосплавные диски Estoril и обычные синие тормозные суппорты, похоже, также установлены.
Напомним, слегка форсированный вариант 2-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом Golf R мощностью 329 л. К ним относятся новое отображение для двигателя, а также измененное программное обеспечение, которое удерживает дроссельную заслонку открытой, когда вы отпускаете педаль, чтобы поддерживать вращение турбо и, следовательно, на ускорении. Это помогает улучшить реакцию турбонагнетателя при быстром нажатии на педаль газа, как если бы вы ехали по трассе или по извилистой дороге.
Другая ключевая часть обновления трансмиссии находится в трансмиссии DSG, которая имеет обновленное программное обеспечение, чтобы сделать переключения более быстрыми и более агрессивными. Была также функция «эмоционального запуска», которая дает двигателю прибавку оборотов, когда вы нажимаете кнопку стартера, что, несомненно, оценят соседи.
Эти элементы присоединятся к существующему пакету Golf R, который включает в себя систему полного привода VW 4Motion в сочетании с задним дифференциалом с вектором крутящего момента. Это увеличивает скорость внешнего колеса при ускорении, чтобы придать системе полного привода, в противном случае смещенную вперед, более маневренную, временами избыточную поворачиваемость и баланс вперед. Пока неизвестно, будут ли VW устанавливать многоступенчатые активные амортизаторы DCC в стандартной комплектации, но они классически были необязательными для всех предыдущих моделей, включая R 20 Years.
Нам придется подождать и посмотреть, что еще VW приготовил для R 333, но, вероятно, он будет соответствовать цене R 20 Years около 50 тысяч фунтов стерлингов, если он действительно доберется до Великобритании, почти наверняка затмив эту цифру. если дорогой титановый выхлоп входит в стандартную комплектацию.
А теперь прочитайте наш обзор Volkswagen Golf R 20 Years…