Принимая во внимание богатую историю практичных, квадратных семейных автомобилей Volvo, возможно, удивительно, что шведский производитель никогда не углублялся в мир минивэнов — что ж, все изменилось благодаря новому Volvo EM90.
EM90 — третий полностью электрический Volvo под маркой «E», появившийся в прошлом году после EX90 и EX30. Несмотря на то, что EM90 находится в новом для бренда сегменте, он обладает чертами дизайна, которые сразу выделяют его как Volvo. Вместо типичного семиместного пассажирского салона, как в старых Ford S-Max и Volkswagen Sharan, EM90 представляет собой шестиместный автомобиль с парой сидений в авиационном стиле в заднем и среднем рядах. Это делает его более конкурентным новому Lexus LM, несмотря на то, что у этого автомобиля двигатель внутреннего сгорания. Идентификатор Фольксвагена. Buzz — электрическая альтернатива.
Длина EM90 составляет 5206 мм, ширина 2024 мм и высота 1859 мм. Его колесная база составляет 3205 мм, что, для контекста, означает, что он примерно того же размера, что и Range Rover с длинной колесной базой. EM90 не сможет опозорить ни один роскошный внедорожник, поскольку он весит 2763 кг, а на борту нет никого и ничего.
В Volvo заявляют, что EM90 привносит «новый стандарт стиля в сегмент MPV», и он, безусловно, во многом перенял влияние EX90 и EX30 спереди с новой пиксельной версией фар Volvo «Молот Тора». Логотип Volvo также подсвечен спереди, что придает автомобилю больше внимания. Передние стойки были разделены, чтобы улучшить обзор, а дальше по бокам EM90 имеет соответствующие раздвижные двери в стиле MPV для облегчения входа и выхода.
Эти раздвижные двери также имеют загнутую вверх линию окон в виде акульего плавника, а сзади мы видим объединение горизонтальных и вертикальных световых полос рядом с надписью «Volvo» на крышке багажника. Volvo предложит EM90 с 19- или 20-дюймовыми колесами, которые, по ее словам, увеличивают запас хода благодаря аэродинамической оптимизации.
Говоря об аэродинамике, Volvo не сообщила, какой коэффициент лобового сопротивления у EM90, но мы подозреваем, что обтекаемая передняя часть и большой кузов не приносят никакой пользы этому автомобилю. При этом Volvo утверждает, что EM90 проедет до 458 миль на одной зарядке, хотя стоит отметить, что это происходит в рамках китайского цикла испытаний CLTC.
EM90 оснащен огромной батареей емкостью 116 кВтч и единственным электродвигателем на задней оси, развивающим мощность 272 л.с., что позволяет разгоняться до сотни за 8,3 секунды. Как и EX90, аккумулятор поддерживает двунаправленную зарядку, поэтому вы можете заряжать бытовую технику и даже другие электромобили.
Интерьер также включает в себя множество технологий и элементов дизайна других моделей Volvo. Массивный 15,4-дюймовый сенсорный экран доминирует в DashCoin с общим минималистским внешним видом, к которому Volvo стремится в своей нынешней линейке. Этот экран на самом деле превосходит 15,6-дюймовый дисплей, который установлен на крыше и складывается для задних пассажиров. Экран совместим со смартфонами и «широким спектром сторонних приложений».
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Мы пока не знаем, появится ли EM90 в Великобритании, но если это произойдет, мы можем ожидать, что он будет позиционироваться в той же ценовой категории, что и Lexus LM стоимостью 89 995 фунтов стерлингов.
Сколько стоит твоя машина?Узнайте это с помощью нашего бесплатного инструмента оценки…