Volvo объявила о планах представить свой «следующий глобальный электромобиль» уже в следующем году. Ожидается, что официальная презентация состоится летом, а продажи начнутся вскоре после этого.
Новая модель, которая, как ожидается, дебютирует под названием Volvo EX50, станет конкурентом популярной Tesla Model Y и восполнит пробел между недавно обновленным EX40 и совершенно новым EX60. Производство высокотехнологичного конкурента BMW iX3 началось весной.
Компания не раскрывает всех карт, однако в отчете по финансовым результатам за третий квартал было сказано, что новая модификация станет «глобальным электромобилем» (BEV), который будет позиционироваться ниже EX60 и нацелен на «крупный, более доступный сегмент рынка» в Европе. Ожидается, что эта модель «укрепит лидерство в сегменте электромобилей и повысит маржинальность».
Поскольку в этом году EX40 получил ряд обновлений, продлевающих его жизненный цикл, в краткосрочной и среднесрочной перспективе производство этой модели прекращать не планируется. Пока неясно, сможет ли будущий EX50 со временем полностью заменить EX40.
Мало что известно о новой модели, хотя она является частью обещания Volvo выпустить 13 новых автомобилей до конца 2030 года. Компания подтвердила, что в 2027 году представит «три из этих новых автомобилей: одну модель для Европы и две специально для Китая».
Предполагается, что новый EX50 будет построен на современной платформе SPA3, которую использует и новый EX60. Это подразумевает использование передовой 800-вольтовой архитектуры, выбор различных вариантов емкости аккумулятора и, возможно, запас хода до 800 км (500 миль). Также возможна поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 400 кВт.
Если это подтвердится, можно ожидать изменений в компоновке интерьера, хотя специализированная платформа для электромобилей должна помочь избежать проблем с пространством для ног задних пассажиров.
Будущий EX50, скорее всего, будет производиться на новом заводе Volvo по выпуску электромобилей недалеко от Кошице в Словакии. Мощности предприятия позволяют выпускать до 250 000 автомобилей в год, включая Polestar 7 с 2028 года. На данный момент EX60 производится в Гётеборге, Швеция.
Упомянутая «более доступная цена» означает, что EX50 должен стоить дешевле, чем 57 000 фунтов (около 68 100 евро) — начальная цена заднеприводного EX60 P6. Есть вероятность, что Volvo сможет предложить автомобиль на рынке Великобритании менее чем за 50 000 фунтов (около 59 700 евро), тем самым избежав налога на роскошь в размере 440 фунтов (около 530 евро), который применяется со второго по шестой год владения.
Среди других запланированных Volvo новинок — флагманский конкурент Range Rover для рынка США, а также возможный возврат к элегантным и просторным универсалам. Также вероятным является появление гибридных моделей на базе старой платформы SPA2, которая используется в текущих XC60 и XC90 (обе модели недавно получили обновление, обеспечивающее запас хода на электротяге до 200 км).