XPeng G6 поступил в продажу в Великобритании только в феврале, но он уже получил некоторые основные обновления, включая возможность заряжать от 10 до 80 процентов всего за 12 минут. Тем не менее, электрический внедорожник будет продолжать стоить меньше, чем его ключевой конкурент, Tesla Model Y.
Обновленный G6 будет доступен для заказа с февраля 2026 года, с ценами от 39 990 £. Это то же самое, что и раньше, и на 2 000 фунтов меньше, чем начальный уровень Model Y Standard, который только что был запущен.
Новичок из Китая также будет продолжать пытаться украсть продажи от электрических семейных автомобилей, таких как Renault Scenic, Ford Explorer и Hyundai Ioniq 5, на которых вы можете сэкономить тысячи £ через услугу Auto Express Buy A Car.
Новый XPeng G6 диапазон, мощность и производительность.
Пересмотренная модель RWD Standard Range будет поставляться с одним 292-сильным мотором — на 22 л.с. больше, чем раньше, — в то время как, благодаря новой батарее мощностью 68 кВт-ч, заменяющей старый блок мощностью 66 кВт‐ч, дальность действия увеличилась с 270 до 292 миль.
За 44 990 £ обновленное издание RWD Long Range также будет стоить столько же, сколько и раньше, но довольно странно, что он получает меньшую батарею и меньший диапазон. Раньше у него была батарея мощностью 87,5 кВт-ч, которая обеспечивала дальность 354 миль, но к 2026 году у него будет блок мощностью 80,8 кВт/ч, что составляет максимум 326 миль.
Тем не менее, новый блок использует новейшую технологию аккумулятора XPeng и 800-вольтную электрическую систему, которые в совокупности дают ему лидирующую в своем классе скорость зарядки до 451 кВт. Таким образом, он может быть почти полностью заряжен за 12 минут, что также верно для версии с небольшой батареей, если вы можете найти точку зарядки достаточно быстро.
Новым дополнением к линейке G6 на 2026 год является AWD Performance, который будет стоить 49 999 £. Как следует из названия, это самый мощный из группы с тем же 80,8 кВт-ч аккумулятором, питающим два электродвигателя для полного привода, 486 л.с. и 660 Нм крутящего момента. Его время 0-62 миль в час составляет 4,1 секунды, что не так быстро, как Tesla Model Y Performance.
Помимо модернизации силовых агрегатов, XPeng работал над настройкой шасси и подвески G6, рулевым управлением и уровнем NVH (шум, вибрация и резкость). Компания говорит, что ее усилия привели к улучшению утонченности и комфортности езды для электрического внедорожника.
Дизайн и дизайн интерьера.
Некоторые незначительные настройки стиля были сделаны и на автомобиле, в первую очередь полная ширина световой полосы спереди. Есть также окраска колёсной подвески в цвете кузова, свежий задний спойлер и задний диффузор, а также новый вариант краски Stellar Purple.
Помимо этого, версия Performance добавляет 20-дюймовые легкосплавные колеса, черную внешнюю отделку и серую обивку внутри с текстурой суэда.
Что касается уровней оборудования, то есть 10,25-дюймовый дисплей для водителя и 15-дюймовный центральный сенсорный экран, где вы найдете почти все функции XPeng, включая климат-контроль; в салоне практически нет физических кнопок. Покупатели также получают вентилируемые передние сиденья, подогреваемый руль и панорамную стеклянную крышу.
По сравнению с более ранними моделями, обновленный G6 добавил деревянный DashCoin с ковровым эффектом, новые кожухи для динамиков и два беспроводных зарядных устройства для смартфонов, модернизированных до 50W. Версии RWD Long Range и AWD Performance получают оцифрованное зеркало заднего вида, окружающее освещение.