XPeng был запущен в Великобритании относительно тихо в 2025 году с тихим прибытием внедорожника G6. Однако имидж китайского бренда, в котором Volkswagen имеет долю, может получить импульс с приходом нового XPeng P7 + позже в 2026 году.
Вы можете подумать, что мы уже показали вам эту машину, с новым P7, представленным на Мюнхенском автосалоне. Однако, что сбивает с толку, это Next P7, модель, предназначенная для Китая. Вместо этого Великобритания и Европа получат это, P7 +, последнее поколение автомобиля, которым мы управляли в 2023 году.
Рафик Ферраг, руководитель креативного дизайна XPeng, описывает новый P7+ как «ориентированный на семью и бизнес», в то время как Next P7 является «более экстравагантным, для людей, которые моложе, более энергичны». Это подчеркивается тем фактом, что Next P7 основан на другой платформе, которая была спроектирована для обеспечения более спортивного привода.
Остается только выяснить, правильно ли XPeng выполнил свою стратегию, но XPeng описывает P7+ как «интеллектуальный гастрольный фастбек», призванный бросить вызов BYD Seal, Tesla Model 3 и Volkswagen ID.7.7.
На 5,071 мм с колесной базой 3,000 мм, он длиннее, чем все его основные конкуренты, граничащие с территорией усадьбы. Это подчеркивается 573 литрами багажного отделения, которое может быть расширено до 1,904 литров с задними сиденьями вниз — почти на 200 литров больше, чем у VW ID.7 Tourer.
В интерьере доминирует широкая центральная консоль с двумя беспроводными зарядными колодцами, 15,6-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, 8,8-дюймой цифровой приборной панелью и первым использованием XPeng’s головного дисплея. Он предлагает сочетание окружающего освещения и премиальных материалов, включая режим медитации и режим сна, а также личного помощника с ИИ.
Как это характерно для многих китайских моделей, основное внимание уделяется задним пассажирам, которые получают впечатляющее количество пространства, восьмидюймовый сенсорный экран и сиденья, которые могут отклоняться до десяти градусов, предлагая при этом функцию отопления, охлаждения и массажа.
Сидящий на XPeng’s 800v Smart Electric Platform Architecture 2.0, P7+ предложит выбор из 61,7 кВт-ч или 74,9 кВт 5C сверхбыстрых аккумуляторов, с возможностью заряда от 10-80 процентов всего за 12 минут, если вы можете найти быструю зарядку 450 кВт.
Одномоторная версия с приводом на задние колеса имеет дальность до 341 миль, причем до 311 миль претендует на модель с двумя двигателями и полным приводом с 497 л.с. и 670 Нм крутящего момента.
Как и следовало ожидать от компании, которая также разрабатывает летающие автомобили и роботов, в P7+ также есть много технологий. Есть умный новый мозг «Turing AI», возможность автономного вождения, оцененная на уровне 2.5, и трио систем XPilot для помощи водителю, безопасности и парковки.
Пока нет никакого подтверждения относительно цены или даты запуска, но после производства своего миллионного автомобиля в конце прошлого года, XPeng, похоже, собирается наращивать свои планы для Великобритании и Европы в 2026 году.