Просочившееся изображение, размещенное в Instagram, впервые показало обновленный BMW X7 без маскировки. Изображение, опубликованное в аккаунте Cochespias в Instagram, показывает, что флагманский внедорожник немецкого бренда почти готов к публичному дебюту.
Показывая то, что выглядит как X7 в стандартной комплектации (а не в топовой версии M Sport), новое изображение дает первое представление об обновленной передней части. Крупная решетка радиатора, похоже, осталась нетронутой дизайнерами, она обрамлена новой раздельной фарой, похожей на грядущие седаны BMW X8 и 7-й серии. Нижняя решетка была полностью переработана, теперь она намного короче и имеет два новых воздухозаборника с каждой стороны.
В другом месте, похоже, появился новый дизайн легкосплавных дисков для X7, хотя хромированная отделка, которая проходит из-за переднего колеса и простирается вниз и к заднему колесу, такая же, как и раньше.
К сожалению, просочившееся изображение не показывает заднюю часть автомобиля, но наши предыдущие шпионские снимки закамуфлированного X7 предполагают, что изменения будут минимальными. Даже сквозь маскировку можно сказать, что задний бампер и фонари выглядят практически без изменений, а раздельная задняя дверь нынешнего автомобиля также осталась.
Рестайлинг BMW X7 не может произойти достаточно скоро, поскольку он сталкивается с новой конкуренцией на рынке роскошных внедорожников в лице совершенно нового Range Rover пятого поколения. Чтобы компенсировать это, модель с фейслифтингом также будет иметь обновления внутри и, возможно, будет иметь обновленные новые силовые агрегаты.
Новые фары дополняются переработанным бампером, в котором отсутствуют высокие боковые воздухозаборники нынешнего автомобиля, что придает ему более плавный вид. Огромные решетки радиатора не изменились, и, несмотря на то, что они сильно замаскированы, задний бампер и задняя дверь почти идентичны существующему автомобилю. Раздельная задняя дверь нынешнего автомобиля также осталась.
Мы не ожидаем много изменений в салоне, кроме новой отделки и обновленной обивки. Новый X7 также будет оснащен теми же двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, что и нынешний автомобиль, хотя они будут оснащены последней версией информационно-развлекательного программного обеспечения BMW iDrive.
Однако под капотом могут быть большие изменения. Обновленный X7 может позаимствовать 3,0-литровую гибридную трансмиссию с подключаемым модулем от X5 xDrive45e, поскольку BMW неуклонно продвигается по своей стратегии электрификации. Оба автомобиля основаны на аналогичных версиях платформы BMW CLAR, а у более крупного X7 должно быть более чем достаточно места вокруг шасси для хранения аккумуляторной батареи и двигателя.
Система сочетает в себе рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 111 л. В X5 трансмиссия обеспечивает реальный запас хода на электротяге от 40 до 45 миль, хотя эта цифра уменьшится, как только система будет прикреплена к более тяжелому X7.
Покупателям из Великобритании также по-прежнему будут предлагаться два нынешних мягких гибридных силовых агрегата X7. Есть один бензиновый и один дизельный, оба из которых представляют собой 3,0-литровые рядные шестицилиндровые двигатели мощностью около 340 л.с. Оба также поддерживаются электродвигателем мощностью 11 л.с., который может снизить нагрузку на двигатель и обеспечить более плавную реакцию дроссельной заслонки на низких скоростях.
Когда обновленная модель дебютирует, мы ожидаем постепенного повышения цен по всем направлениям, чтобы компенсировать стоимость нового внешнего вида. Таким образом, вполне вероятно, что диапазон начнется примерно с 80 000 фунтов стерлингов.
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор полностью электрического внедорожника BMW iX…