Владельцы электромобилей могут столкнуться с тем, что их расходы на зарядку дома вырастут примерно на 200 фунтов стерлингов в год в зависимости от их тарифа на электроэнергию после того, как Ofgem повысил предельную цену на энергию на 54%.
Объявление, которое позволит поставщикам энергии выставлять счета клиентам, может означать, что домашняя зарядка будет стоить 16 фунтов стерлингов в месяц, что эквивалентно 192 фунтам стерлингов в год, что дороже для владельцев электромобилей со стандартным переменным тарифом, согласно Octopus Electric Vehicles.
Генеральный директор фирмы Фиона Ховарт сказала Auto Express: «Для двух третей британских водителей, у которых есть подъездная дорога, зарядить машину так же просто, как зарядить телефон. Понятно, что водители могут задаваться вопросом, что означает для них объявление о потолке цен на энергоносители, но если присмотреться повнимательнее, цифры не такие пугающие.
«Типичный водитель со стандартным переменным тарифом может столкнуться с увеличением своих расходов чуть более чем на 16 фунтов стерлингов в месяц. Тем не менее, многие водители также заправляются по низкой цене за ночь по специальному тарифу для электромобилей, такому как Octopus Go, когда энергии в избытке, когда мы спим. Заправка вашего автомобиля по этому тарифу за ночь стоит всего 12 фунтов стерлингов в месяц для типичного британского водителя.
«Это экономия более 1000 фунтов стерлингов в год по сравнению с заправкой автомобиля бензином старой школы, что делает переход на электромобиль еще более привлекательным».
Водителям электромобилей, которые заряжают дома, рекомендуется проверить свой внутренний тариф на электроэнергию, при этом некоторые автомобильные группы предупреждают, что расходы для тех, кто пользуется стандартным переменным тарифом, могут быть больше, чем ожидалось.
Представитель RAC Род Деннис сказал: «Хотя мы все, вероятно, почувствуем последствия роста цен на энергию к весне, очень важно, чтобы водители электромобилей, которые заряжают их дома, проверяли свой текущий внутренний тариф на электроэнергию.
«Если они используют стандартный тариф с переменной ставкой, они, вероятно, столкнутся со значительным повышением, поэтому может иметь смысл перейти на тот, который специально разработан для водителей электромобилей и предлагает более низкие цены на электроэнергию в ночное время.
«Водители также должны быть готовы к росту цен в общественных сетях зарядки. Мы уже видели некоторые увеличения, объявленные операторами в последние месяцы, и мы ожидаем увидеть больше по мере продвижения в 2022 году».
Должны ли владельцы электромобилей менять тарифы на электроэнергию?
Многие поставщики энергии исторически предлагали тарифы, специально разработанные для обеспечения экономической эффективности домашней зарядки электромобилей, предлагая низкий фиксированный тариф с пиковой ценой отсечения. Однако веб-сайт Money Saving Expert недавно сообщил, что большинство поставщиков энергии отменили эти тарифы в связи с ростом цен на энергию.
EDF и Octopus Energy в настоящее время предлагают самые низкие тарифы на электромобили в непиковые часы — всего 4,5 пенса и 7,5 пенса за кВтч соответственно. EDF заявляет, что ее тариф GoElectric по-прежнему открыт для существующих и новых клиентов, и она намерена поддерживать ставку 4,5 пенса за кВтч в непиковые периоды. Octopus повысил свою ставку с 5 пенсов в конце прошлого года, но заявляет, что стремится к низким тарифам на электромобили как «лидер убытков», чтобы стимулировать внедрение. Тем не менее, новые водители электромобилей не могут зарегистрироваться онлайн, и Octopus требует, чтобы клиенты разговаривали со своими консультантами по продажам по телефону, потому что некоторым может быть лучше придерживаться своего текущего местного поставщика. Это связано с общим советом для потребителей, согласно которому владельцы электромобилей, ищущие лучшее предложение, должны тщательно просчитать общую стоимость замены.
Energy UK, торговая организация, представляющая поставщиков, заявила, что, если проблемы на розничном рынке сохранятся, а цены на энергоносители будут расти в целом, спрос на тарифы в непиковые периоды может снизиться, что сделает инвестиции ритейлеров в такие модели менее вероятными и, в конечном итоге, затруднит долгосрочное внедрение электромобилей..
«Однако стоит отметить, что это исключительный период, — сказал представитель, — и хотя последствия будут с нами в течение некоторого времени, нормализуется, и в долгосрочной перспективе электричество будет дешеветь». Цены на энергию снизятся с переходом на низкоуглеродные технологии (возобновляемая генерация), поэтому в долгосрочной перспективе общий отчет о затратах снизится».
Бен Фоулсер, руководитель отдела будущей мобильности аналитика KPMG UK, сказал: «Цены на энергию являются важным фактором для тех, кто думает о переходе на электромобиль. Но цены на бензин и дизельное топливо также выросли до самого высокого уровня за восемь лет. Оценивая свои расходы на фоне роста стоимости жизни по многим направлениям, вполне возможно, что некоторые люди пока откладывают покупку электромобиля и подводят итоги. Но другие все же сделают переход, учитывая экономию общей стоимости владения и желание быть более устойчивыми».
Теперь читайте об увеличении доступности общественных зарядных устройств для электромобилей…