Полицейские силы в Англии и Уэльсе организуют курсы обучения водителей, уведомления о фиксированных штрафах и судебные повестки для водителей на основе видеоматериалов и заявлений, которые никогда не видел обученный полицейский, сообщает Auto Express.
Судебные разбирательства на основе видеозаписей с камер, представленных представителями общественности, обычно инициируются нанятыми по контракту гражданскими сотрудниками. Теоретически это делается под руководством силы, но, согласно признанию Национального совета начальников полиции (NPCC), сотрудники полиции никогда не видят предполагаемых правонарушений.
Силы также осуществляют судебное преследование без каких-либо усилий по установлению обстоятельств отдельных инцидентов, помимо заявлений, которые заявители загружают на веб-порталы полиции. Подсудимых не приглашают изложить свою точку зрения или даже получить доступ к предположительно компрометирующим видеодоказательствам, на которых основано такое судебное преследование.
Мы попросили юриста Нила Дэвиса, старшего партнера ведущей автомобильной юридической фирмы Caddick Davies, прокомментировать наши выводы, и он разделяет наши опасения по поводу отсутствия прозрачности, честности и справедливости.
«Это тема, которую необходимо обсудить, поскольку вся система широко открыта для злоупотреблений», — сказал нам Дэвис. «В то время как видеодоказательства во многих случаях могут быть общественным благом, полиция должна быть более осторожной, чтобы гарантировать, что они не наносят ущерба автомобилистам и другим участникам дорожного движения, поскольку система чувствует себя сильно против них».
Когда водитель пойман камерой на превышении скорости и получает уведомление о намеренном судебном преследовании (NIP), это обычно считается «справедливым полицейским», поскольку камеры работают и обслуживаются в соответствии со строгими правилами Министерства внутренних дел. Когда речь идет о загрузке видео, все определяется менее четко. Если инциденты оцениваются без каких-либо технических средств, лицами, которые могут не знать, какое оборудование использовалось для записи, и которые не имеют представления об обстоятельствах, связанных с инцидентом, система может нанести ущерб репутации и доверию дорожников. пользователей по отношению к полиции.
Когда мы обратились в Полицейский колледж и NPCC за подробностями о стандартах обучения, которые общественность должна ожидать от сотрудников, занимающихся загрузкой видео, ни одна из организаций не смогла их предоставить.
«Мы знаем, что представители общественности стремятся помочь полиции обеспечить безопасность наших дорог», — сказал нам представитель Колледжа полиции. «Это может включать в себя отправку видеоматериалов с Dashcam, участие в схеме отслеживания скорости или, что наиболее важно, ответственное и законное использование наших дорог. Полицейский колледж предоставляет рекомендации по дорожной полиции, но решения о том, как поступать с кадрами Dashcam, являются делом отдельных полицейских сил».
Дэвис не согласен с аналогией со схемой отслеживания скорости в колледже. «Когда общественным группам выдают скоростное оружие, водители получают письмо с предупреждением, а не NIP, потому что общепризнано, что пользователи не прошли обучение», — сказал он. «Кажется, существует совершенно другой стандарт, когда дело доходит до контроля за загрузкой видео».
По словам Дэвиса, увеличивается число случаев, когда людей снимают на видео, и он чувствует, что бдительность положительно поощряется. «Тот факт, что неспециалист без опыта может привлечь вас к судебному преследованию, является проблемой, и меня также беспокоят люди, которые могут быть готовы подвергнуть себя опасности, чтобы доказать свою точку зрения», — сказал он. «Я также видел случаи, когда участник дорожного движения своим поведением способствовал возникновению дорожно-транспортного происшествия, прежде чем загрузить часть видеозаписи Dashcam, показывающую только действия другого водителя в качестве своего рода «попался».
Национальный портал безопасности Dashcam, управляемый продавцом фотоаппаратов Nextbase, заявляет на своем веб-сайте: «Кадры и заявления будут тщательно изучены сотрудником полиции, который примет решение о совершении каких-либо правонарушений, принимая во внимание инцидент в целом. ».
Однако, по данным НКЦ, это не так. «Видео может просмотреть сотрудник полиции или сотрудник полиции. Нет необходимости, чтобы лицо, принимающее решение, было опытным сотрудником дорожной полиции, так как это решение касается оценки уголовного правосудия», — сказал нам представитель.
NPCC также заявила, что водители могут делать заявления и запрашивать отснятый материал, но это не объясняется водителям при выдаче NIP или повесток. Действительно, нет никакой гарантии, что силы отреагируют на такие запросы, что поставит водителей в затруднительное положение.
«Водители вынуждены выбирать между отстаиванием своих принципов или простым вариантом — просто согласиться на три очка и штраф. Защита дела в суде может стоить 1500 фунтов стерлингов, и даже если вы выиграете, нет механизма для возмещения всех этих затрат», — заявил Дэвис.
Главный констебль Джо Шайнер
Национальный совет начальников полиции возглавляет дорожную полицию
«Судебные преследования, связанные с отправкой видео представителями общественности, например, из-за Dashboard и камер на шлемах, продолжают оставаться быстро расширяющейся сферой деятельности для отделов дорожной полиции и уголовного правосудия по всей Великобритании.
«Последовательный и справедливый подход к рассмотрению этих материалов по всей Великобритании необходим для поддержания общественного доверия к процессу и обеспечения их постоянного участия в нем.
«NPCC работает с полицией и специалистами-практиками, которые напрямую работают с заявлениями от представителей общественности, чтобы установить последовательные методы работы полиции. Существует ряд факторов, которые в настоящее время приводят к различным подходам, начиная от местных порогов судебного преследования и заканчивая технологиями, доступными для различных полицейских служб.
«Работа также продолжается с Королевской прокуратурой, чтобы сделать пороги судебного преследования более согласованными по всей Великобритании».
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список лучших и худших полицейских машин…