Омода 5 и полностью электрическая Omoda E5 получили некоторые значительные обновления после менее чем года продаж после критических отзывов СМИ. Среди изменений в конкуренте Hyundai Kona — пересмотренная подвеска для улучшения управляемости и предоставления более динамичного предложения водителям.
Для достижения этой цели у обоих автомобилей была изменена геометрия передней подвески и получена новая электрическая система рулевого управления. Они также имеют новые передние колесные узлы и подшипники, а также измененные тормозные подкладки, которые, как предполагается, помогают повысить безопасность.
В другом месте, вместо того, чтобы иметь другой дизайн кабины от своего брата, бензиновый Omoda 5 теперь имеет тот же самый интерьер, что и E5, включая двойные 12,25-дюймовые дисплеи.
Чтобы максимально увеличить пространство багажника, от полноразмерного запасного колеса Omoda 5 было отказано, увеличив емкость багажа с 372 литров до 430 литров. Однако это все еще не может сравниться с 466-литровым багажником в Kona или 492 литрами пространства, которые вы получаете в другом сопернике, Renault Symbioz.
Турбонаддувный 1,6-литровый бензиновый двигатель Omoda 5 такой же, как и раньше, что означает, что до сих пор нет гибридной помощи, однако мощность снизилась с 183 к.с. до 145 к.с. До этого среднеразмерный внедорожник был способен двигаться от 0 до 62 миль в час за 7,9 секунды, но мы предполагаем, что обновленной модели понадобится немного больше времени, чтобы выполнить работу.
Между тем, электрический Omoda E5 получил новый аккумулятор мощностью 61 кВт·ч, который имеет те же размеры, что и раньше, но более энергоемкий, что позволяет увеличить дальность зарядки электрического внедорожника с 257 до 267 миль. Максимальная максимальная скорость зарядки также увеличилась с 80 кВт до 130 кВт, а энергосберегающий тепловой насос будет установлен в стандартном исполнении на всех моделях.
Обновленный Omoda 5 доступен для заказа уже сейчас, с ценами от 23 990 фунтов стерлингов 1245 фунтов стерлингов меньше, чем в августе прошлого года, и почти на 3000 фунтов стерлингов меньше, чем самый базовый Hyundai Kona, в то время как Omoda E5 начинается с 33 065 фунтов стерлингов.