Угадайте, сколько автомобилей Genesis было продано в Европе с момента ее запуска в 2021 году? 11 000 единиц: едва ли ошибка округления в семь миллионах ежегодных продаж новых автомобилей Hyundai Motor Group во всем мире.
Но у корейского роскошного бренда есть новый европейский босс, преследуемый BMW, и новый «не ракетная наука» план: открыть больше розничных магазинов и выбросить устаревшие дизельные силовые агрегаты для передовых новых гибридов.
Премиальный бренд Hyundai был запущен в конце пандемии Covid, и учитывая, что Германия удерживает европейский премиальный рынок, неудивительно, что Genesis мало продвинулась, но она не сдается: в этом году она выпустит версию Magma-производительности своей самой продаваемой модели, GV60, начнет соревноваться в чемпионате мира по выносливости, чтобы повысить осведомленность и подготовить путь для новых гибридных силовых агрегатов, чтобы расширить свое предложение от чисто электрического.
Питер Кроншнабл, новый управляющий директор Genesis, признается, что он колебался присоединиться к компании, пока не прошел тест-драйв автомобилей. «Я немного влюбился. Дизайн на самом деле очень хороший, с качеством материалов, которого не достигли ни в моей прежней компании, ни в других.
И в его последнем собеседовании на работу — с глобальным генеральным директором Хосе Муньозом — я задал ему очень прямые вопросы о приверженности Genesis в Европе. Потому что, когда вы 30 лет в бизнесе, вы знаете другие бренды, которые попробовали и ушли. Потому что я не человек, который приходит, чтобы уйти. Я хочу остаться и быть успешным.
Вы должны отдать его Kronschnabl для фронтинга: хотя продажи Genesis в Европе скрыты в Hyundai, она продала скудные 2455 автомобилей в 2025 году, но она присутствует только в Великобритании, Германии и Швейцарии, а общий объем продаж бренда в мире в 100 раз больше, на 220 000 единиц.
И такой объем, плюс масштаб материнского корабля Hyundai, оправдывает разработку совершенно новой платформы премиум-автомобилей для поддержки будущих моделей. Способен на задний и полный привод, он будет поддерживать чисто электрические и гибридные трансмиссии.
Genesis разрабатывает как гибридные, так и варианты расширения дальности (EREV); гибрид сочетает в себе электродвигатели с 2,5-литровым турбонаддувным двигателем мощностью до 296 л.с. в обычных моделях. Двигатели расширения радиуса действия, или EREV, с электродвижниками для привода колес и двигателем внутреннего сгорания для зарядки батареи, разрабатываются для крупных американских внедорожников, и Genesis подтвердила, что запустит флагманский внедорожник, предварительный просмотр концепта X Gran Equator.
Auto Express спросил Кроншнабла, какой гибрид он предпочитает для Европы. «Я думаю, что и то, и другое. Есть место для EREV, потому что они будут иметь автономность около 900-1000 километров (до 600-odd миль). С этим вы будете конкурировать с дизельным двигателем, который постепенно выходит из строя. »
В конце 2026 года появится GV60 Magma — высокопроизводительный электромобиль с полным приводом и мощностью 641 л.с. от Genesis, отвечающий M-дивизию BMW.
Как и Polestar и Tesla, Genesis отказалась от амбиций продавать свои автомобили непосредственно потребителям в Интернете, поэтому расширение невероятно скромного дилерского присутствия Genesis имеет решающее значение. В настоящее время у него есть только 15 розничных партнеров и 39 сервисных центров в Европе; оба будут более чем удвоены к 2026 году. Но это все еще кропотливый процесс: глобальный босс Munoz подписывает каждого партнера, чтобы убедиться, что они могут соответствовать этике бренда корейского гостеприимства.
В Великобритании автономная операция Genesis была объединена с Hyundai, что позволит сократить административные расходы и расширить присутствие бренда, особенно для обслуживания. Предложение Genesis в Великобритании включает в себя доставку новых автомобилей на дом и сбор и возврат для обслуживания, обязательства, которые будет трудно выполнить по мере роста продаж.
В настоящее время в Великобритании насчитывается шесть розничных магазинов Genesis (покрывающих Суррей, Кент, Бирмингем, Лидс, Манчестер/Ливерпуль), которые вырастут до семи к 2026 году. У него также есть два «студийных» пространства в Лондоне и одно в Эдинбурге, захватывая потенциальные клиенты для розничных торговцев.