Выступающего рычага переключения передач странной формы в Peugeot 208 и 2008 больше нет. Французский производитель объявил, что обе модели получат переключатель выбора привода с более минималистичным дизайном, аналогичный тому, что уже можно увидеть в новом хэтчбеке семейства 308.
Новый орган управления для моделей 208 и 2008, призванный освободить место, выполнен в матовом хроме с черной окантовкой и подставкой для запястий с отделкой под карбон. Тумблер выбирает задний ход, нейтраль и движение, в то время как соседние кнопки управляют стояночным тормозом и — на моделях с двигателями внутреннего сгорания — ручным режимом, управляемым с помощью лепестков на рулевом колесе.
На полностью электрических моделях e-208 и e-2008 ручной режим переключается кнопкой «B». Это активирует режим рекуперативного торможения, который остается включенным до следующего перезапуска, пока кнопка не будет нажата снова.
Базовая конструкция этого переключателя уже используется брендами, принадлежащими Stellantis, в нескольких электрических фургонах и новом Vauxhall Astra. Вероятно, последуют и другие.
Что касается легковых автомобилей Peugeot, мы можем ожидать, что и в других моделях вскоре откажутся от старого селектора, называемого внутри компании Cobra. Кабины компании сохранят свою компоновку «i-Cockpit», которая предполагает использование меньшего рулевого колеса с расположенной выше приборной панелью.
А теперь прочитайте наши обзоры Peugeot 208 и 2008 года…