Skoda активно рассматривает возможность добавления гибридного варианта с подключаемым модулем в линейку своего следующего поколения Kodiaq, но сделает это только в том случае, если это позволят законодательство и стимулы.
Выступая на ежегодной пресс-конференции бренда, уходящий генеральный директор Skoda Томас Шефер сказал, что PHEV — это «очень дорогой способ снизить выбросы CO2 и расход топлива», но, несмотря на то, что ранее он отверг любую перспективу Kodiaq PHEV, он также упомянул модель при перечислении автомобилей. где у Skoda есть технология plug-in. Когда его попросили уточнить, Шефер признался: «Мы продолжаем его изучать. Перспективы в ЕС действительно не помогают, потому что подключаемые гибриды не будут поддерживаться в будущем. Это делает очень трудным получить стимулы для этого автомобиля. Это огромные затраты, чтобы довести его до автомобиля, если для него нет рынка».
При нормальном жизненном цикле модели Kodiaq следующего поколения должен появиться до конца 2024 года. Скорее всего, он сохранит свою базу на существующей платформе MQB, но может получить доступ к новому, последнему поколению двигателей внутреннего сгорания, которые будут представлены наAudi A4 в 2023 году. К ним относятся четырехцилиндровые бензиновые двигатели, которые почти наверняка будут адаптированы к подключаемым гибридным силовым агрегатам.
Шефер сказал, что временные рамки теоретически позволят Skoda решить предложить Kodiaq PHEV — наряду с Superb PHEV следующего поколения и текущим подключаемым модулем Octavia — если законодательство и стимулы сделают это жизнеспособным. «Технология доступна в группе, и платформа доступна», — сказал он. «Мы только что обновили Kodiaq в прошлом году, так что у нас еще будет время решить, будем ли мы использовать его на следующей машине».