Это официально: новое шестое поколение Renault Clio, наконец, будет представлено 8 сентября на Мюнхенском автосалоне 2025 года.
Это все, что французский бренд готов сказать на данный момент, однако наши эксклюзивные изображения предварительного просмотра того, как может выглядеть следующая итерация массово популярного супермини.
Ключевые конкуренты для следующего поколения Renault Clio будут включать Citroen C3, MG3 и наш 2025 Supermini года, Fiat Grande Panda. Все три доступны за менее чем 20 000 фунтов стерлингов через наш сервис Buy A Car, где вы также можете арендовать новый автомобиль, купить подержанный или продать свой старый автомобиль.
Как будет выглядеть новый Renault Clio?
По сравнению с нынешней моделью, новый Clio будет иметь более изогнутый, латиноамериканский внешний вид. Renault надеется перезапустить спортивный, культовый статус Clio в попытке сохранить его высокие позиции в чартах продаж небольших автомобилей.
После успешного возрождения двух «легендарных икон» Renault 5 и Renault 4 французский бренд имеет возможность модернизировать дизайн своих «будущих икон», сказал директор по дизайну Renault Group Лоренс ван ден Акер в эксклюзивном интервью Auto Express в начале этого года.
Clio, впервые выпущенный 35 лет назад, является одной из трех будущих икон Renault, наряду с Scenic и Espace, которые вместе популяризировали многоцелевой автомобиль в Европе.
Жиль Видал, бывший дизайнер бренда Renault, сказал Auto Express: «Наше намерение — создавать дизайнерские иконы, хотя это будет решено только через 30 лет».
С Clio следующего поколения мы можем сделать очень современные, чувственные латиноамериканские автомобили, добавил ван ден Акер. Мы можем продвинуть сексуальность, чувственность и сделать эти автомобили очень привлекательными в современном стиле.
Этот двухуровневый подход к продуктовому портфелю Renault — легендарным и будущим иконам — лежит в основе всех аспектов планирования продукта, от дизайна до платформы транспортного средства и силовых агрегатов.
На наших эксклюзивных снимках видно, как линейка крыши падает на заднюю часть автомобиля, кульминируя спойлером и некоторыми острыми краями, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить экономичность.
Новый дизайн включает в себя изогнутые колесные колеса, продемонстрированные на концепте 2024 Embleme, который заигрывал с будущим современного Renault.
Не ожидайте большого количества складчатых линий; кривые будут обеспечивать большую часть глазного лакомства. Ссылаясь на новую стратегию дизайна Renault, Видаль сказал: «Мы пытаемся пройти долгий путь с простотой, щедрой поверхностью и четкой графикой.
Какую технологию будет иметь новый Renault Clio?
Новый Clio будет работать с новейшей информационно-развлекательной системой Renault, поддерживаемой Google и с голосовым управлением, доступом к приложениям (включая карты технологического гиганта) и высоко настраиваемым сенсорным экраном.
Этнос бренда заключается в том, чтобы упаковать модели с передовыми функциями, не заставляя их чувствовать себя холодными. Таким образом, дизайнеры интерьера фирмы разработали мягкие, уютные сиденья, обтянутые устойчивыми тканями, чтобы семьи чувствовали себя как дома.
Таким образом, новый Clio становится маленьким, но особенным. [Дизайн Renault] имеет целью быть запоминающимся и значимым, сказал Видаль. Каждый может делать надежные, хорошие автомобили, но мы хотим сделать что-то, что выделяется и приносит что-то новое и интересное по правильным причинам.
Renault Clio переходит на электричество?
Клиенты R4 и R5 могут выбирать только электрическую энергию, но 2026 Clio будет придерживаться бензиновой/гибридной энергии.
Мы хотим быть осторожными, чтобы не создавать транспортные средства, которые перекрывают друг друга», — добавил ван ден Акер.
Новый Clio Mk6 имеет более длинный передний виток, чем R5, чтобы упаковать двигатели внутреннего сгорания и предложить защиту от столкновений.
Тем не менее, оба автомобиля имеют около 70 процентов общих компонентов шасси, хотя у них разные кодовые имена: CMF-B для платформы Clio, AmpR Small для R5.
Электрическая платформа также может вмещать большие колеса: базовая шина R5 составляет 18 дюймов; текущий Clio достигает максимума в 17 дюймов. Это связано с тем, что электродвигатель более узкий, чем двигатель внутреннего сгорания, что создает больше места для поворота колес.
Маловероятно, что новый Clio будет сжимать 18-дюймовые колёса, не влияя на его гибкость вокруг города или комфорт езды с очень тонкой резиной.
Какие двигатели будут доступны в новом Renault Clio?
Сегодняшний Clio поставляется с двумя вариантами силовой установки в Великобритании: трехцилиндровый бензиновый турбо TCe 90 мощностью 89 л.с. и механической коробкой передач и полной гибридной установкой E-Tech мощностью 141 л.с. Это сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с двойными электродвигателями, один для электродвижения, другой для запуска двигателя.
Мы подозреваем, что новый Clio будет только гибридным. взвешивание линейки силовых агрегатов в настоящее время является очень деликатным уравнением для автомобильных компаний, с угрозой штрафов, нависающих над брендами, которые продают слишком мало электромобилей или нарушают свои цели по выбросу CO2 путем смены слишком многих двигателей внутреннего сгорания.
Как и любая автомобильная компания, мы пытаемся выяснить, какое правильное сочетание силовых агрегатов, чтобы соответствовать правилам. Но клиент всегда прав, продолжил ван ден Акер, ссылаясь на трение между покупателями, ищущими небольшие автомобили с хорошей стоимостью, и инфляционное давление на стоимость добавления технологий для укрепления требований к выбросам.
Инженерное правостороннее управление является еще одним осложняющим фактором и является ключевой причиной того, почему небольшие продажи больших Renault, таких как Espace, не продаются в Великобритании. Следующий Clio, вероятно, будет запущен в континентальной Европе в следующем году, но, вероятно, не прибудет в Великобританию до начала 2027 года. Это даст ему гарантированные три года на рынке, прежде чем правительство потенциально запретит продажу всех новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, даже гибридов.
Учитывая, что нынешний Clio существует уже шесть лет, возникает вопрос, зачем приводить новую модель сюда? Во-первых, на Clio приходилось около 30% продаж Renault UK в 2024 году, и существует приличная рентабельность благодаря стратегии компании по распределению затрат между Renault, Dacia, Nissan и Alpine с использованием объединенных частей.
Более того, Renault извлекает выгоду из решения Ford отказаться от едва прибыльной Fiesta.Clio был самым продаваемым автомобилем в Европе в этом году с более чем 130 000 проданных моделей.