Шведский бренд электромобилей Polesar подтвердил свою приверженность производству только полностью электрических автомобилей, несмотря на более медленное, чем ожидалось, распространение технологий электромобиля.
Выступая на эксклюзивном медиа-мероприятии в штаб-квартире компании в Гетеборге в прошлом месяце, исполнительный директор Майкл Лошеллер сказал небольшой группе, в том числе Auto Express, что молодая клиентская база бренда больше охватывает как новую технологию, так и экологическую логику, лежащую в ее основе.
«Наши клиенты, особенно молодые, верят в науку, — сказал Лошеллер. — Изменение климата реально, — сказал он. — Вот почему, если бы мы сказали, что делаем автомобиль ICE, они сказали бы: «Что?» Для нас это хорошая возможность, потому что мы очень сосредоточены; мы не будем делать гибрид.
«Мир должен быть упрощен, мобильность завтрашнего дня должна быть с нулевыми выбросами, и лучший способ этого — электрификация», — добавил он. — Трансформация произойдет; мы не находимся на рынке сокращения, BEV растет, и у нас есть возможность увеличить покрытие.
Новые модели на пути включают в себя Polestar 5 grand tourer этим летом, усадебную версию 4 в конце этого года, совершенно новые 2 в 2027 году и небольшой внедорожник с значком 7 годом позже. Новые модели приведут Polestar к 57-процентному охвату сектора электромобилей, и Лосчеллер сказал, что в настоящее время нет амбиций добавить дополнительные модели в новые области рынка. «Мы оставим остальные 40 процентов в покое», — сказал он нам. — Мы не слишком много обсуждаем, если мы пойдем ниже Polestar 7.
По словам топ-менеджера, средний возраст клиентов Polestar в 45 лет примерно на десять лет моложе, чем на уровне отрасли, и эти клиенты привлекают внимание компании к устойчивости — одной из трех основных основ наряду с производительностью и дизайном.
«Самый большой дифференциатор, который я вижу, на самом деле — это устойчивость. Назовите мне автомобильную компанию, которая публично говорит о устойчивости в наши дни? Их очень мало, — заявил он, выделяя 165-страничный отчет о устойчивом развитии бренда. — Мы говорим о наших выбросах CO2, мы говорим о гендерной оплате, мы говорим о прослеживаемости наших материалов; ни одна другая автомобильная компания в мире не является такой открытой. И молодые люди говорят, не останавливайте его. И я думаю, что именно так мы дифференциируемся. »