Porsche подтверждает, что Cayenne EV будет продаваться вместе с бензиновыми и гибридными моделями

Компания Porsche объявила, что продолжит продажи своего Cayenne с двигателем внутреннего сгорания еще долгое время после того, как в 2025 году появится совершенно новый полностью электрический внедорожник Porsche Cayenne четвертого поколения. Это представляет собой отход от решения бренда отказаться от своего меньшего размера Macan с двигателем внутреннего сгорания. после выпуска его полностью электрической замены, и дает представление о тревоге, которую испытывает Porsche по мере того, как импульс к электромобилям остывает.

В своем заявлении генеральный директор Porsche Оливер Блум подтвердил, что «третье поколение Cayenne будет дополнительно модернизировано и будет по-прежнему предлагаться наряду с полностью электрическим поколением» до и после 2030 года. В результате будет создана линейка из трех моделей:к существующим моделям внедорожников и купе с ДВС присоединилась будущая полностью электрическая модель.

Эта совершенно новая модель четвертого поколения уже находится в стадии разработки и будет построена на платформе СИЗ только для электромобилей, которая уже используется в новом Macan. Однако, хотя эта архитектура является передовой с точки зрения электрификации, она недостаточно гибка для поддержки интеграции двигателей внутреннего сгорания.

Нынешний гибридный Cayenne с бензиновым двигателем и подключаемым модулем, построенный на платформе MLB-Evo концерна VW, был впервые представлен еще в 2017 году и в прошлом году получил серьезное обновление с совершенно новым интерьером и значительными улучшениями в опциях двигателя. Однако без разработки будущей ICE-совместимой платформы этой базовой архитектуре придется продолжать работать, что обеспечит ей минимальный срок службы 13 лет к наступлению 2030 года.

Хотя это разворот в стратегии немецкого бренда, он и многие его конкуренты считают, что он должен сделать это из-за снижения энтузиазма по поводу полностью электрических моделей.

Несмотря на это, Porsche по-прежнему привержена электрификации, и Оливер Блюм заявил: «Наша продуктовая стратегия может позволить нам поставлять более 80 процентов наших новых автомобилей полностью электрифицированными в 2030 году – в зависимости от спроса наших клиентов и развития электромобильности в мире».регионах мира».

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш подробный обзор Porsche Macan Electric…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago