Мы все думали, что с Pagani Huayra покончено после того, как в 2022 году была представлена третья модель эксцентричного итальянского бренда гиперкаров, Pagani Utopia. Пришло время подумать еще раз, потому что это Pagani Imola Roadster: ультраэксклюзивная машина с пониженной максимальной скоростью, которая былаСоздан для дорог, но, по словам его создателей, «не боится колеи».
Imola Roadster был разработан подразделением Pagani Grandi Complicazioni, которое специализируется на выпуске ограниченного количества Paganis, таких как прошлогодняя Huayra Codelunga. Подход команды к этому автомобилю заключался не в том, чтобы просто взять консервный нож с купе Imola 2020 года, а в том, чтобы объединить технологии уже скандального Huayra Roadster BC с дизайном и аэродинамикой, вдохновленными хардкорным трековым автомобилем Huayra R. Глоток.
Новый дизайн отличается увеличенными передними воздухозаборниками и выходами теплого воздуха – один спрятан в колесной арке, другой сбоку от переднего бампера – которые снижают давление под передней частью. Это, в свою очередь, улучшает устойчивость автомобиля и увеличивает поток воздуха к более аэродинамическим помощникам сзади.
Здесь вы найдете новые задние фонари, новый диффузор, вентиляционные отверстия в задних колесных арках и огромное заднее антикрыло, которое выглядит так, будто оно сошло прямо с Thunderbird 2. Преимущество всего этого в том, что кузов Imola Roadster создает 600 кг прижимной силы при движении.174 миль в час.
Вишенкой на вершине всего этого является воздухозаборник, расположенный прямо над головами чрезвычайно удачливых пассажиров. Он питает 6,0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который был создан компанией AMG специально для Pagani. Он развивает мощность 838 л.с. и крутящий момент 1100 Нм, которые передаются на задние колеса через семиступенчатую секвентальную коробку передач британской компании Xtrac. Время разгона от 0 до 100 км/ч не указано, но автомобиль будет ускоряться с силой 2G и иметь максимальную скорость 217 миль в час.
Среди других фантастических деталей — шеститрубная титановая выхлопная система, издающая «поистине потрясающий» звук, а также четыре активных закрылка, которые движутся независимо друг от друга, компенсируя наклон при торможении и крен при прохождении поворотов. Не говоря уже о том, что Imola Roadster весит всего 1260 кг, из-за чего Porsche Cayman GT4 RS выглядит немного жирным.
Всего будет построено восемь экземпляров Imola Roadster, поэтому, хотя Pagani не сообщила, сколько будет стоить каждый из них, они, вероятно, все равно все распроданы.
Теперь узнайте больше о лучших кабриолетах, которые вы можете купить…