Представлен новый Ford Focus с фейслифтингом 2021 года и техническими обновлениями

Текущий Ford Focus продается с 2018 года, и с тех пор появилась волна новых конкурентов, в том числе Volkswagen Golf восьмого поколения, Peugeot 308 и SEAT Leon. Чтобы противостоять новичкам, Ford обновляет Focus с новым внешним видом, обновленными технологиями интерьера и изменениями отделки салона.

Новый Focus стоит от 22 465 фунтов стерлингов, с измененной линейкой отделки салона, которая начинается с варианта Trend начального уровня. За ним следует Titanium: спортивная модель ST-Line возглавляет линейку наряду с усиленным Focus Active.

Реструктурированный модельный ряд покончил с роскошным Focus Vignale — вместо этого Vignale теперь ссылается на пакет отделки салона, который можно использовать с автомобилями Titanium, Active и ST-Line, привнося дополнительное оборудование и индивидуальные дизайнерские штрихи внутри и снаружи.

Изменения в дизайне нового Focus

Спереди Focus принимает новое семейное лицо Ford, которое уже было продемонстрировано недавно представленной обновленной Fiesta. Синий овальный значок теперь расположен внутри более крупной и округлой решетки радиатора, а не над ней. Решетка радиатора получила хромированную окантовку и горизонтальные перекладины, а носовая часть автомобиля была приподнята, чтобы придать ей вид на дороге.

Эта новая решетка находится между двумя более тонкими и агрессивными блоками фар, которые имеют новую сигнатуру ходовых огней. В стандартную комплектацию входят полностью светодиодные фары, а также автоматическое управление дальним светом и система Ford Maneuvering Light, которая улучшает видимость, например, при парковке. Опциональные светодиодные фары Dynamic Pixel обладают дополнительными функциями, такими как безбликовый дальний свет, который изменяет световой рисунок, чтобы не ослеплять встречные автомобили.

В другом месте нижний передний бампер также был переработан с новым расположением боковых вентиляционных отверстий, а в задней части опциональные модернизированные светодиодные задние фонари приобрели более темную отделку с новым дизайном ходовых огней. Спортивные модели ST-Line получают решетку радиатора с сотовой решеткой черного глянцевого цвета, а также нижний бампер со вставками из сатинированного серебра. Также представлены расширенные боковые юбки, задний спойлер и черный диффузор.

Обновления Focus Active, Estate и Vignale

Focus Active, вдохновленный внедорожной техникой, отличается прочными элементами дизайна, такими как защитная пластиковая облицовка кузова и увеличенный клиренс, а также вертикальные решетки радиатора и измененный нижний передний бампер.

Роскошный пакет Vignale добавляет новую внутреннюю планку, а также сатинированные верхние решетки радиатора и боковые вентиляционные отверстия. Эксклюзивный дизайн легкосплавных дисков также доступен с моделями Vignale, при этом Focus получает пять новых дизайнов колесных дисков по всей линейке.

В универсал Focus также были внесены изменения, направленные на повышение практичности. Область багажника теперь отделана более качественным ковром, который легко чистить, а дополнительная боковая сетка была добавлена ​​для хранения мелких предметов. Также были установлены светодиодные фонари для лучшего освещения грузового пространства.

Центральный шарнир в полу багажника также можно использовать для создания вертикальной перегородки, а теперь в грузовом отсеке есть «мокрая зона» с водонепроницаемой подкладкой — полезной, например, для переноски зонтов и плащей. Подкладка также съемная, что позволяет легко сливать воду и чистить, а «мокрая зона» может быть отделена от остальной части багажного отделения с помощью перегородки.

Двигатели и экономия

Новый Focus сохраняет линейку двигателей предыдущей модели с диапазоном бензиновых, дизельных и умеренно-гибридных опций. Началом диапазона является 1,0-литровый бензиновый агрегат EcoBoost, который развивает мощность 99 л.с. и работает через шестиступенчатую механическую коробку передач. Этот двигатель также доступен в версии мощностью 123 л.с. и обеспечивает выбросы CO2 в 47,1 миль на галлон и 121 г/км при обоих значениях выходной мощности.

Единственным дизельным вариантом является 1,5-литровый двигатель EcoBlue мощностью 118 л.с., обеспечивающий заявленные 56,5 миль на галлон и 120 г/км CO2 в цикле WLTP. Дизельный Focus доступен исключительно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Ford продолжает предлагать 48-вольтовую мягкую гибридную трансмиссию с Focus в виде 1,0-литрового бензинового двигателя EcoBoost Hybrid. Это соединяет двигатель внутреннего сгорания с электрическим стартером/генератором, что позволяет накапливать энергию при замедлении. Тогда стартер/генератор может действовать как двигатель, помогая бензиновому двигателю, для увеличения крутящего момента и повышения эффективности.

Умеренно-гибридная установка доступна с выходной мощностью 123 или 153 л.с., и оба достигают 51,4 миль на галлон и 116 г/км CO2 при использовании шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

Для обновленного Focus Ford впервые предлагает мягкую гибридную трансмиссию с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powershift. Это позволяет системе запуска и остановки автомобиля работать на скорости ниже 7 миль в час для оптимизации эффективности, хотя показатели WLTP в 47,9 миль на галлон и 119 г/км немного хуже, чем у автомобилей с ручным управлением.

Водитель может выбрать из режимов Normal, Sport и Eco, чтобы изменить отклик дроссельной заслонки, ощущение рулевого управления и автоматическую калибровку коробки передач нового Focus, а активные варианты получают настройки Slippery и Trail для улучшения проходимости.

Информационно-развлекательная система SYNC 4

Обновленный Focus может быть оснащен новейшим информационно-развлекательным пакетом Ford под названием SYNC 4. Управление системой осуществляется с помощью нового 13,2-дюймового центрального сенсорного экрана с возможностью беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto. Климатические функции теперь встроены в сенсорный экран, а физические элементы управления нынешним автомобилем удалены для более чистого дизайна приборной панели.

Расширенное распознавание речи позволяет водителю управлять мультимедийными функциями, навигацией и настройками климата с помощью голосового управления, если это необходимо, а интернет-интеграция автомобиля позволяет передавать информацию о погоде тем, кто находится на борту. Приложение для смартфона FordPass также позволяет пользователю удаленно подключаться к своему автомобилю, например, для проверки уровня топлива и срока службы масла. Система оповещения также уведомит пользователя о любой попытке войти в автомобиль.

Покупатели, выбравшие SYNC 4, получают пробную подписку на Ford Connected Navigation, которая включает в себя информацию о пробках и погоде в реальном времени. Новый Focus также совместим с фирменной системой Power-Up. Это позволяет улучшать характеристики автомобиля с течением времени за счет обновлений программного обеспечения, которые могут выполняться в фоновом режиме или в запланированные периоды с минимальным вмешательством пользователя или без него.

Безопасность

В дополнение к набору систем помощи водителю уходящего автомобиля, обновленный Focus получает систему Blind Spot Assist, которая может применять противодействие рулевому управлению, чтобы избежать столкновения с другим автомобилем при смене полосы движения. Система работает со скоростью от 40 до 124 миль в час и сканирует другие автомобили с расстояния до 28 метров. Мониторинг слепых зон автомобиля также может работать при буксировке прицепа, если водитель указал его длину и ширину в информационно-развлекательной системе.

Также новинкой является функция Intersection Assist, которая использует фронтальную камеру и радар Focus для обнаружения встречных транспортных средств на параллельных полосах движения. На скорости до 18 миль в час автомобиль автоматически задействует тормоза, если, например, на перекрестке выезжает на встречный транспорт. Система помощи при перекрестке также может работать там, где нет дорожной разметки, и ночью — при включенных фарах.

Активное экстренное торможение, распознавание знаков скорости и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения также доступны, наряду с системой помощи при центрировании полосы движения и местной системой информации об опасностях. Это предупреждает водителя о дорожных препятствиях и опасностях, даже если они не видны. Также возможны полностью автоматизированные парковочные маневры: Ford Active Park Assist 2 контролирует рулевое управление, торможение, ускорение и выбор передачи. Обновленный Focus также получает оповещение о пассажирах сзади, которое предупреждает водителя о необходимости проверки задних сидений на предмет наличия детей или домашних животных в конце поездки, если задние двери были открыты.

Фокус ST

Хот-хэтч Focus ST также был обновлен в рамках фейслифтинга. Дизайн передней части такой же, как и у модели ST-Line, но полноценный ST получил атласно-серую отделку нижних вентиляционных отверстий и сотовой решетки радиатора. Модернизированные легкосплавные диски окрашены в аналогичный оттенок, 18-дюймовые диски входят в стандартную комплектацию, а более крупные 19-дюймовые диски доступны в качестве опции. Набор обновленных задних фонарей и новый цвет краски «Mean Green» завершают внешний вид.

Внутри Focus ST отказался от сидений Recaro уходящего автомобиля, заменив их сиденьями Ford Performance с 14-позиционной регулировкой. Под капотом остался тот же 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 276 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Он сочетается с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, управляемой подрулевыми переключателями, установленными на рулевом колесе. Мощность передается на асфальт через электронный дифференциал повышенного трения.

Новый Focus ST стоит от 33 885 фунтов стерлингов и доступен для заказа сейчас вместе с остальной частью диапазона. Первые поставки запланированы на начало 2022 года.