Пайкс-Пик умудряется вызывать в воображении одни из самых безумно выглядящих гоночных автомобилей, поскольку они доводят аэродинамику и дыхание двигателя до предела, чтобы взорвать знаменитую гору Колорадо. Теперь Рэдфорд представил своего собственного участника соревнований по восхождению на холм в этом году на базе Type 62-2.
Сообщение Рэдфорда в социальных сетях показало, что водителем пробега по 13,5-мильному маршруту будет Таннер Фауст. Неясно, в какую категорию войдет автомобиль, хотя он может побить рекорд заднеприводного автомобиля, если не полный рекорд, установленный полностью электрическим VW ID. R в 2018 году.
3,5-литровый двигатель V6 Type 62-2 с наддувом развивает мощность до 600 л. Мы ожидаем множество изменений в системе охлаждения и радиаторе, чтобы компенсировать разреженный воздух, который он найдет, перемещаясь по знаменитому склону Скалистых гор.
Рэдфорд также приступил к облегчению Pikes Peak Edition. Дорожный автомобиль весит около 1000 кг, а гоночный автомобиль весит 861 кг. Чтобы убедиться, что он не просто слетит со склона горы, мы можем увидеть огромное переднее крыло, типичное для большинства автомобилей Пайкс-Пик, а сзади такое же массивное заднее крыло и диффузор помогут снизить дополнительную мощность.
861 кг, 710 л.с., 14 115 футов, кислород. Топливо. Фоуст. BringOnTheMountain. @PPIHC @TannerFoust @AntAnstead @JensonButton @TopGear https://t.co/cIBgbPdJzK pic.twitter.com/DHdcRci7Wz
— Radford Motors (@Radfordmotors) May 5, 2023
Кузов также был расширен и добавлен большой центральный воздухозаборник. Новые внешние настройки будут сопровождаться сделанными на заказ обновлениями подвески и шасси.
В конце видео-тизера, опубликованного Рэдфордом, упоминается дата 25 июня, когда начинается международное восхождение на холм Пайкс-Пик 2023 года.
Теперь взгляните на запись Alpine’s Pikes Peak…