Вот: совершенно новая Mazda CX-80. Этот флагманский внедорожник длиной почти пять метров стал первым семиместным автомобилем японского бренда в Европе за последние почти десять лет. Ему придется конкурировать с такими тяжеловесами, как Skoda Kodiaq, Kia Sorento, и даже с более престижными вариантами, такими как Volvo XC90.
Если CX-80 выглядит знакомо, то это потому, что это старший брат пятиместной Mazda CX-60, которая появится в 2022 году. Оба внедорожника разработаны на основе одной и той же философии, сидят на одной платформе и предлагаются с одинаковым выбором силовых агрегатов.: служебный автомобиль с подключаемым модулем-гибридом и рядным шестицилиндровым двигателем.
| Key specs | |
| Fuel type | Diesel, plug-in hybrid |
| Body style | Seven-seat SUV |
| Powertrain | 3.3-litre diesel (251bhp), 2.5-litre plug-in hybrid (323bhp) |
| Price | From £48,920 |
Какие варианты трансмиссии и характеристики мы можем ожидать?
В основе CX-80 лежит «масштабируемая архитектура Skyactiv Multi-Solution» компании Mazda, которую бренд использует для различных моделей, включая компактную Mazda 3. Однако CX-80 и его родной брат CX-60 — единственные модели, оснащенные продольными двигателями. которые в каждом CX-80 работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода с задним смещением.
3,3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель дизельного CX-80 оснащен 48-вольтовой системой мягкого гибрида, или «M-Hybrid Boost», как ее называет Mazda. Небольшой электродвигатель мощностью 17 л.с. помогает двигателю при трогании с места и на низких оборотах, повышая эффективность. При мощности 251 л.с. и крутящем моменте 550 Нм разгон до сотни занимает 8,4 секунды.