Приготовьтесь, любители горячих хэтчбеков, ведь этой осенью будет представлен новый MINI John Cooper Works, и впервые он будет доступен на выбор с бензиновым или полностью электрическим двигателем.
Очень скоро мы увидим, на что способен этот маленький горячий хэтчбек, потому что замаскированная версия нового бензинового MINI JCW будет участвовать в гонке на выносливость «24 часа Нюрбургринга» 1 июня. Бренд обещает «незабываемую демонстрацию» автомобиля, который, по его словам, был «раздвинут, чтобы расширить границы скорости и маневренности».
В камуфляже JCW используется та же красно-белая цветовая гамма, что и на классических раллийных автомобилях Mini шестидесятых годов, в частности на том, на котором Пэдди Хопкирк одержал победу на ралли Монте-Карло 1964 года. Номер «37» также является данью уважения этому знаменитому автомобилю.
Мы все еще получаем некоторые подсказки об изменениях, внесенных в JCW, например, узор в виде клетчатого флажка на восьмиугольной решетке, которая также выглядит более открытой, чтобы обеспечить лучшее охлаждение. Конечно, классические круглые фары стандартного автомобиля по-прежнему присутствуют.
Колесные арки расширились, а сзади имеется двойной спойлер на крыше над единственной большой выхлопной трубой в центре более агрессивного заднего бампера. Настраиваемые панели задних фонарей от нового MINI Cooper остались.
Если пока остановиться на бензиновом MINI JCW, последний использовал доработанную версию 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, установленного в MINI Cooper S, и на этот раз почти наверняка будет та же история.
Новый Cooper S выдает 201 л.с. по сравнению со 176 л.с. у автомобиля предыдущего поколения, поэтому, если MINI JCW получит аналогичный прирост мощности, мы можем увидеть, что его мощность будет близка к 250 л.с.;старая модель JCW имела мощность 228 л.с.
К сожалению, мы почти уверены, что новый MINI JCW не будет предлагаться с механической коробкой передач, поскольку обычный MINI Cooper с бензиновым двигателем доступен исключительно с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Между тем, полностью электрический MINI John Cooper Works E, вероятно, будет использовать ту же батарею емкостью 54,2 кВтч, что и MINI Cooper SE с более высокими характеристиками. Запас хода этой модели составляет около 250 миль, хотя форсированный JCW E вряд ли сможет проехать так же далеко на одной зарядке.
Мы ожидаем, что он также будет переднеприводным – как и его будущий конкурент Alpine A290. Тем не менее, глава линейки продуктов MINI д-р Стефан Флок сообщил нам в прошлом году, что платформа Cooper EV может быть оснащена двухмоторной установкой и полным приводом, если команда захочет пойти по этому пути.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших горячих хэтчбеков…