Гигант электроники Foxconn представил три прототипа электромобилей под новым брендом под названием Foxtron, отметив, что тайваньская компания, известная тем, что произвела первый набег Apple iPhone на автомобильный мир.
Компания представила прототип электрического внедорожника, электрического седана и автобуса, названных Model C, Model E и Model T соответственно. Эти два легковых автомобиля — первые автомобили, основанные на новой открытой платформе Hon Hai, которая, по словам компании, представляет собой модульную систему, предназначенную для поддержки широкого спектра транспортных средств, включая седан, универсальный автомобиль, внедорожник и спортивный автомобиль GT.
Открытая платформа Hon Hai была разработана консорциумом компаний, производящих электронику, и производителей автомобилей. Foxtron прямо не назвал игроков, которые несут прямую ответственность за новую платформу, но фирма уже подписала партнерские отношения с несколькими известными компаниями, такими как Stellantis, Rivian и Geely, китайским владельцем Volvo.
Foxtron заявляет, что модульность новой электрической платформы означает, что она может подойти для ряда автомобилей, расположенных между сегментами B и E, с выходной мощностью от 134 до 858 л.с. Цифры целевого диапазона также простираются от 186 миль до более 497 миль.
И модель C, и модель E основаны на новой платформе Hon Hai Open. Модель C — это внедорожник длиной 4,46 метра, предназначенный для семейных покупателей, который приводится в действие электродвигателем мощностью 134 л.с. и аккумуляторной батареей на 58 кВт/ч. Максимальная дальность полета составляет 435 миль, но зарегистрировано в соответствии с местными правилами омологации.
В салоне Model E используются такие умные технологии, как распознавание лиц и автономный режим вождения. Интересно, что на его передних крыльях есть значок Pininfarina, намекающий на то, что итальянский дизайнерский дом приложил руку к его дизайну.
Он получает передний двигатель мощностью 201 л.с. спереди, дополнительный двигатель мощностью 536 л.с. на задней оси и аккумулятор на 96 кВтч, который, по словам фирмы, обеспечивает время разгона до 100 км/ч за 2,8 секунды. Максимальная дальность полета немного больше — 750 км и 466 миль.
Электробус поступит в эксплуатацию в следующем году у местной тайваньской компании общественного транспорта. Он имеет максимальную дальность действия 199 миль, хотя компания заявляет, что в среднем на типичном маршруте обслуживания это составит около 155 миль.
Председатель фирмы Янг Лю даже сказал, что этот шаг может вскоре создать новый европейский производственный центр в рамках автомобильных планов компании, но неизвестно, будет ли Foxconn продавать автомобили под брендом Foxtron или станет поставщиком для существующихпроизводители.
Вы надеетесь на создание автомобильного завода Foxconn в Европе?Дайте нам знать в комментариях ниже…