BMW подтвердила, что производство i3 прекратилось через девять лет, что положило конец долгоживущему и инновационному компактному электромобилю.
Последний i3 сошел с конвейера завода в Лейпциге, Германия, всего через несколько недель после того, как было выпущено более четверти миллиона экземпляров модели. Чтобы отметить это событие, было введено в эксплуатацию десять единиц ультраэксклюзивной специальной модели под названием i3 HomeRun Edition с фирменной окраской «Frozen».
Мир впервые увидел i3 в виде концепта на автосалоне во Франкфурте в 2011 году, и когда в 2013 году появилась серийная модель, она была удивительно похожа на дизайн оригинального шоу-кара.
Двухцветная окраска, ниспадающая плечевая линия, стеклянная задняя дверь, вертикальные пропорции — все это противоречило обычным чертам дизайна BMW, к которым привыкли покупатели. Одна из причин диковинного вида заключалась в том, что он представил новый суббренд BMW «i» (наряду со спортивным автомобилем i8).
Задние двери с задними петлями всегда заслуживают внимания, и они, безусловно, помогли придать i3 характер, как и интерьер. В самой кабине использовалась низкая линия Dash и окна для создания яркого и просторного ощущения, а технология обновлялась на протяжении всего срока службы, чтобы сохранить ощущение свежести.
Под i3 находится сделанная на заказ платформа, в которой используется смесь алюминия, магния и углеродного волокна, чтобы удерживать вес чуть более тонны. Отсутствие веса привело к максимальной дальности полета в 190 миль в его окончательной полностью электрической конфигурации.
i3 также оказался популярным среди служб экстренной помощи в Великобритании, где их использовали полиция, пожарная служба и скорая помощь.
Прямая замена i3 не предвидится, и ожидается, что значок i3 унаследует полностью электрическая версия седана 3-й серии. Бренд предложит электромобиль начального уровня в виде iX1 — электрической версии нового внедорожника X1.
Теперь ознакомьтесь с последними новостями об электрической 3-й серии BMW здесь…