На этой неделе на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе компания Honda представила два радикально новых полностью электрических концепт-кара. Эти две модели, входящие в новую серию 0 (ноль) Honda, называются просто Saloon и Space-hub.
Седан — это элегантный спортивный двухдверный автомобиль, ориентированный на водителя. Эта модель станет флагманским автомобилем серии 0, который, по утверждению Honda, обеспечивает «высшее удовольствие от вождения». Внутри и снаружи используются экологически чистые материалы, а производитель утверждает, что автомобиль «просторнее, чем люди могут себе представить», несмотря на свою стреловидную форму.
Space-hub — более квадратный и вертикальный автомобиль с салоном, напоминающим салон. Honda описывает «отличную обзорность» и «гибкое пространство, которое сразу же приспосабливается к тому, что хотят делать пользователи». Название «хаб» — отсылка к хижине, которая, очевидно, «соединяет людей с людьми и людей с обществом, создавая взаимный резонанс».
Honda стремится к тому, чтобы к 2040 году все автомобили, которые она производит, имели нулевой уровень выбросов, будь то аккумуляторные батареи или топливные элементы, при этом компания «полна решимости» достичь нулевого воздействия на окружающую среду «на протяжении всего жизненного цикла автомобиля». Компания также стремится к нулевому количеству смертельных случаев с участием своих моделей автомобилей и мотоциклов к 2050 году. Обе цели повлияли на программу 0-й серии.
Обе концепции следуют философии Honda «Человек-максимум, машина-минимум»: максимальное внутреннее пространство для пассажиров и минимальное пространство для водителя. В результате Honda заявляет, что ее подход «Тонкий, легкий и мудрый» превосходит нынешнюю тенденцию к созданию толстых, тяжелых и умных электромобилей. «Ноль» также отсылает к дизайну Honda «голубое небо» — фирма «возвращается к отправной точке Honda как автопроизводителя» и создает совершенно новые электромобили с нуля.
Это означает, что обе концепции включают в себя тонкие специализированные платформы для электромобилей малой высоты, используют меньшие по весу батареи и двигатели для обеспечения спортивного вождения и высокой эффективности, а также используют программно-определяемый подход к транспортным средствам, включая искусственный интеллект, для дополнительного спокойствия.-разум и безопасность.
Помимо радикально новой темы дизайна, получившей название «Искусство резонанса», Honda также изменила дизайн логотипа H для автомобилей 0-й серии. Текущая торговая марка сохраняется во всем существующем ассортименте.
С точки зрения стиля эти два концепт-кара совершенно не похожи ни на что, что мы видели от Honda до сих пор. Седан — флагманская модель, призванная воплотить в себе философию «Тонкий, легкий и мудрый». Он имеет длинный обтекаемый корпус и огромные аэродинамические колеса. Спереди зияющая пасть, напоминающая рыщущего сома. Эта секция подсвечена синим цветом, предположительно как дань уважения его трансмиссии с нулевым уровнем выбросов. Внутри простые, интуитивно понятные инструменты и удивительно много места.
Space-hub намного более массивный, чем его седан, но имеет ряд гармоничных стилевых решений. Огромная теплица наполняет салон светом, а сиденья расположены как спереди, так и против хода движения, а также много места для ног.
Обе модели основаны на новой специализированной архитектуре электромобилей, но, хотя технических подробностей относительно аккумуляторов и двигателей не было, в Honda заявили, что они должны обеспечить «запас хода более 300 миль с повышенной эффективностью за счет батареи небольшого размера». Быстрая зарядка является ключевым моментом при относительно небольшом запасе хода по сравнению с некоторыми электромобилями, поэтому пополнение запаса от 15 до 80 процентов должно быть возможным при соответствующем быстром зарядном устройстве за 10-15 минут. Он также нацелен на снижение деградации батареи менее чем на 10 процентов после 10 лет использования.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Технология концептов также включает в себя расширенные функции помощи водителю, с автономной работой без помощи рук, которая, как утверждается, возможна на «внедорожных дорогах».
В настоящее время модели Honda разрабатываются на региональной основе: такие автомобили, как e:Ny1, производятся специально для Европы. Эти модели пока сохранятся, но с 2026 года новая линейка 0-й серии будет иметь общую тему: сначала она будет продаваться в Северной Америке, а затем будет запущена в Японии, Азии, Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в Южной Америке.
Хотя седан и Space-hub являются концептами, Honda заявляет, что они оба могут начать производство в будущем и что они представляют тему дизайна, которая будет общей для всех автомобилей 0-серии.
Хотели бы вы, чтобы концепты Saloon и Space-hub были запущены в производство?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев…