Range Rover Electric обнаружен перед началом экстремальных испытаний за Полярным кругом

Мы привыкли видеть шпионские фотографии новейших автомобилей, проходящих испытания, но Land Rover надеется отловить журналистов, опубликовав собственные изображения нового Range Rover Electric, дрейфующего по замерзшему озеру за Полярным кругом.

На различных изображениях представлен будущий флагман (каламбур) в «полностью черном» обличье. Они показывают автомобиль, который поразительно похож на существующий бензиновый, дизельный и гибридный Range Rover;единственное заметное отличие на данном этапе (кроме зеленой вспышки на номерном знаке) — это аэрооптимизированный дизайн решетки радиатора. Действительно, фары, капот, нижний бампер и накладки на пороги выглядят идентично тем, которые можно найти на аналогах электромобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Предыдущие изображения-тизеры показывали порт зарядки с электроприводом Range Rover в студийной обстановке, но на этих ледяных фотографиях мы можем увидеть систему в реальном использовании. Автомобиль полностью обледенел;мы можем только надеяться, что рабочая температура заслонки заряда была неоднократно проверена, чтобы убедиться, что она работает даже при минусовых температурах.

Наконец, мы впервые получаем представление о том, как будет выглядеть Range Rover Electric в движении, хотя и в достаточно динамичном четырехколесном заносе, а за ним тянутся шлейфы мелкого снега. Land Rover заявляет, что его «новая, полностью электрическая силовая установка собственной разработки» обеспечит «непревзойденную проходимость Range Rover по бездорожью, в любую погоду и на любых поверхностях».

Land Rover, очевидно, разработал собственную систему контроля тяги для Range Rover Electric, которая, по ее словам, «обеспечивает исключительный уровень производительности на обледенелых поверхностях или поверхностях с плохим сцеплением». Новый автомобиль может распределять крутящий момент на каждый отдельный блок управления электроприводом «всего за одну миллисекунду». По мнению JLR, это снижает необходимость во вмешательстве ABS для более плавного вождения.

Говоря об электрическом Range Rover, который должен быть представлен позднее в этом году, Томас Мюллер, исполнительный директор по разработке продуктов, сказал: «Range Rover с электроприводом означает привычную роскошь, изысканность и возможности Range Rover, а также почти бесшумный полностью электрический двигатель. движение». Он настаивал на том, что новая модель обеспечит пассажирам «легко плавное и расслабленное путешествие».

Помимо испытаний при минусовых температурах за Полярным кругом, новый Range Rover будет подвергнут экстремальной жаре при температуре до 50 градусов по Цельсию в «жгучих пустынях Ближнего Востока».

И аккумулятор, и электропривод (EDU) разрабатываются собственными силами компании JLR. Range Rover станет вторым электромобилем компании после Jaguar I-Pace, выпущенного еще в 2018 году.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических внедорожников…