Электромобили используют драгоценные редкоземельные металлы, такие как кобальт, в конструкции своих аккумуляторов, и Mercedes в настоящее время строит завод, который поможет восстановить часть этих ресурсов, чтобы сделать электромобили более устойчивыми и экологически чистыми.
Схема утилизации Mercedes, которую планируется запустить в 2023 году, первоначально будет пилотной программой с годовой мощностью 2500 тонн. Тем не менее, Mercedes заявил, что планируется второй этап, на котором восстановленные материалы будут использоваться для производства до 50 000 аккумуляторных модулей для новых автомобилей Mercedes EQ. Ожидается, что степень восстановления материала аккумуляторов на заводе превысит 96 процентов.
Йорг Бурцер, руководитель подразделения управления производством и цепочками поставок Mercedes, сказал в отношении нового завода: «Mercedes-Benz преследует четкую цель с точки зрения сохранения ресурсов: максимальная безотходная экономика для всего используемого сырья., Устойчивая переработка аккумуляторов является ключевым фактором в этом — во всем мире».
Переработка аккумуляторов стала большой темой в индустрии электромобилей, и возникают вопросы о том, является ли кобальт, содержащийся в батареях электромобилей, полученным с соблюдением этических норм, учитывая, что большая часть его поступает из шахт в Демократической Республике Конго. Даже Mercedes признал, что «ситуация [кустарной добычи] нуждается в улучшении». Хотя немецкая фирма подчеркнула, что работает с ответственной фирмой RCS Global в своей цепочке поставок.
Поскольку к 2030 году большинство европейских автомобильных компаний станут полностью электрическими, вполне вероятно, что потребуется больше таких заводов по переработке, чтобы удовлетворить растущий спрос на аккумуляторы для электромобилей.
Чтобы узнать последние новости и обзоры электромобилей, нажмите здесь…